内燃機関用発電機

発明者： , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：落合健 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-101219
公開番号（公開出願番号）：特開2001-286100
出願日： 2000年03月31日
公開日（公表日）： 2001年10月12日
要約：

【要約】【課題】内燃機関のクランクシャフトで駆動される発電機のステータの冷却を効果的に行う。【解決手段】内燃機関の発電機カバー18の内部に収納された発電機23は、クランクシャフトの軸端部15dに固定されたロータ21と、発電機カバー18の内面に固定されてロータ21の凹部21a内に隙間αを存して嵌合するステータ22とを備える。メインギャラリー32から発電機カバー18のオイル通路P7〜P9を経てオイルジェット35から噴出したオイルは、前記隙間αを通ってロータ21の凹部21aの上部内面に衝突し、飛散したオイルミストがロータ21のコイル30に接触して冷却効果を発揮する。そのオイルはロータ21の凹部21aを落下する間にステータ22の各部を冷却し、ロータ21の下部に達したオイルは再度撥ね上げられてステータ22の冷却に供される。

請求項（抜粋）：

内燃機関(E)のクランクシャフト(15)の軸端部(15d)に固定されて回転するロータ(21)と、このロータ(21)の凹部(21a)の内周面に隙間(α)を存して対向するステータ(22)とを備えた内燃機関用発電機において、前記隙間(α)を通してロータ(21)に冷却用のオイルを噴出するオイルジェット(35)を備えたことを特徴とする内燃機関用発電機。

IPC (4件)：

H02K 9/19 , F01P 3/12 , H02K 7/18 , F02B 63/04

FI (4件)：

H02K 9/19 B , F01P 3/12 , H02K 7/18 B , F02B 63/04 D

Fターム (25件)：

5H607AA02 , 5H607AA12 , 5H607BB02 , 5H607BB07 , 5H607BB14 , 5H607BB17 , 5H607BB26 , 5H607CC01 , 5H607CC05 , 5H607DD01 , 5H607DD02 , 5H607FF24 , 5H607JJ05 , 5H609BB03 , 5H609BB13 , 5H609PP02 , 5H609PP07 , 5H609QQ05 , 5H609QQ20 , 5H609RR01 , 5H609RR30 , 5H609RR37 , 5H609RR42 , 5H609RR48 , 5H609RR71

引用特許：

出願人引用 (3件)

特許第2898257号
電動機のロータ冷却構造
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-224029 出願人：日機装株式会社
特開昭59-092743

審査官引用 (3件)

特許第2898257号
電動機のロータ冷却構造
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-224029 出願人：日機装株式会社
特開昭59-092743

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