特許

J-GLOBAL ID：200903018104341626

エンジンおよび自動変速機の一体制御装置

発明者： 甲斐川 正人 ,  田端 淳
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 渡辺 丈夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-094841
公開番号（公開出願番号）：特開平9-256883
出願日： 1996年03月25日
公開日（公表日）： 1997年09月30日
要約：

【要約】【課題】 変速時のスロットルバルブによるエンジントルク低減制御の応答遅れを防止する。【解決手段】 自動変速機による変速時にエンジントルクを低下させる制御装置であって、自動変速機による変速の際に予め定めた所定の条件が成立している場合に、変速の開始に先立ってエンジントルクを所定値に制限する手段を備えている。また前記変速におけるイナーシャ相が開始するまで間、前記スロットルバルブ機構によるスロットル開度を徐々に絞ってエンジントルクを連続的に所定値まで低下させ、イナーシャ相の開始に伴って前記スロットルバルブ機構によるスロットル開度を更に絞ってエンジントルクを低下させ、該トルク低減制御を行った後にスロットルバルブ機構によるスロットル開度を連続的に増大させてエンジントルクを徐々に復帰させる。

請求項（抜粋）：

自動変速機による変速時にエンジントルクを低下させるエンジンおよび自動変速機の一体制御装置において、自動変速機による変速の際に予め定めた所定の条件が成立している場合に、変速の開始に先立ってエンジントルクを所定値に制限するエンジントルク制限手段を備えていることを特徴とするエンジンおよび自動変速機の一体制御装置。

IPC (3件)：

F02D 29/00 ,  B60K 41/06 ,  F16H 61/08

FI (3件)：

F02D 29/00 C ,  B60K 41/06 ,  F16H 61/08