特許

J-GLOBAL ID：200903018847615550

排気ガス処理装置

発明者： 北原 靖久 ,  新沢 元啓
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-352365
公開番号（公開出願番号）：特開2000-179335
出願日： 1998年12月11日
公開日（公表日）： 2000年06月27日
要約：

【要約】【課題】 還元剤として与える燃料の性状によらずに、高いNOx 転化率を得ることができる排気ガス処理装置を提供すること。【解決手段】 エンジン1の排気管4に介装されて、排気ガスを浄化するNOx触媒6を有し、このNOx 触媒6に還元剤を供給するノズル(還元剤供給手段)26を有する排気ガス処理装置において、エンジン1の運転状態を検出する運転状態検出手段と、NOx 触媒6に供給する還元剤の性状を検出する性状検出手段25と、を有し、検出された運転状態と還元剤の性状とに応じて、NOx 触媒6に供給する還元剤の量を制御する構成とした。

請求項（抜粋）：

内燃機関の排気通路に介装されて、排気ガスを浄化する触媒を有し、この触媒に還元剤を供給する還元剤供給手段を有する排気ガス処理装置において、内燃機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、触媒に供給する還元剤の性状を検出する性状検出手段と、を有し、検出された運転状態と還元剤の性状とに応じて、前記触媒に供給する還元剤の量を制御することを特徴とする排気ガス処理装置。

IPC (7件)：

F01N 3/36 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/20 ,  F01N 3/24 ,  F02D 41/02 380 ,  F02D 45/00 364 ,  F02M 25/07 570

FI (7件)：

F01N 3/36 B ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/20 B ,  F01N 3/24 S ,  F02D 41/02 380 E ,  F02D 45/00 364 K ,  F02M 25/07 570 J

Fターム (83件)：

3G062AA01 ,  3G062AA03 ,  3G062BA04 ,  3G062BA05 ,  3G062FA06 ,  3G062FA13 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA09 ,  3G062GA15 ,  3G084AA01 ,  3G084AA03 ,  3G084BA09 ,  3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084BA20 ,  3G084BA24 ,  3G084DA07 ,  3G084DA10 ,  3G084EB01 ,  3G084EB08 ,  3G084FA10 ,  3G084FA14 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G091AA02 ,  3G091AA11 ,  3G091AA18 ,  3G091AA28 ,  3G091AB05 ,  3G091BA01 ,  3G091BA14 ,  3G091CA13 ,  3G091CA18 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB08 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091DA03 ,  3G091DA05 ,  3G091DB10 ,  3G091DC06 ,  3G091EA00 ,  3G091EA01 ,  3G091EA07 ,  3G091EA11 ,  3G091EA17 ,  3G091EA31 ,  3G091FB10 ,  3G091HA36 ,  3G091HB03 ,  3G091HB05 ,  3G301HA02 ,  3G301HA04 ,  3G301HA06 ,  3G301HA13 ,  3G301HA15 ,  3G301JA25 ,  3G301JB09 ,  3G301LB11 ,  3G301MA11 ,  3G301MA18 ,  3G301MA19 ,  3G301MA20 ,  3G301MA26 ,  3G301NA08 ,  3G301NC02 ,  3G301ND42 ,  3G301NE01 ,  3G301NE13 ,  3G301PB01A ,  3G301PB01B ,  3G301PB02A ,  3G301PB02B ,  3G301PD11A ,  3G301PD11B ,  3G301PE01A ,  3G301PE01B ,  3G301PE03A ,  3G301PE03B ,  3G301PF03A ,  3G301PF03B