特許

J-GLOBAL ID：200903019772713116

カーソル制御装置

発明者： 三田村 健
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 菊谷 公男 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-172437
公開番号（公開出願番号）：特開2002-365060
出願日： 2001年06月07日
公開日（公表日）： 2002年12月18日
要約：

【要約】【課題】 ナビゲーションシステムの道路地図画像上で、カーソルを道路から離脱させないで容易に移動させることができ、かつ道路外へ移動することも可能なカーソル制御装置を提供する。【解決手段】 ディスプレイ9にカーソルを含む道路地図画像が表示される。カーソルはジョイスティック14を操作することによって移動される。カーソルを移動させる際に、アクチュエータ15によってジョイスティックに操作反力が与えられる。操作反力は、画像上のカーソルと道路の位置関係に基づいて、カーソルを道路上で移動させるときは軽く、道路外では道路上よりも大きくなるように設定する。これによって、道路上では、軽い操作力でカーソルを移動することができるとともに、道路外へ移動することも可能である。

請求項（抜粋）：

地図情報を記憶する地図情報記憶手段と、前記地図情報に基づく道路地図画像と地図上の位置を示すカーソルを表示する表示手段とを有するナビゲーションシステムにおいて、前記道路地図画像における道路および情報アイコンの位置を検出する道路位置検出手段と、カーソルを移動させるためのカーソル操作手段と、前記カーソル操作手段に対して操作反力を発生する操作反力発生手段と、前記道路地図画像上の道路または情報アイコンとカーソルの位置関係に基づいて操作反力を演算する操作反力演算手段とを備え、前記操作反力演算手段は、道路の種別を判断し、道路が細街路のときは、主要道路より大きい操作反力を発生し、かつ前記カーソルが道路に沿った方向に移動する際には、直交方向に移動するより小さい操作反力を発生するように、操作反力を演算することを特徴とするカーソル制御装置。

IPC (5件)：

G01C 21/00 ,  G06F 3/00 658 ,  G08G 1/0969 ,  G09B 29/00 ,  G09B 29/10

FI (5件)：

G01C 21/00 A ,  G06F 3/00 658 B ,  G08G 1/0969 ,  G09B 29/00 A ,  G09B 29/10 A

Fターム (23件)：

2C032HB05 ,  2C032HB21 ,  2C032HC08 ,  2C032HC13 ,  2C032HC21 ,  2C032HD03 ,  2F029AA02 ,  2F029AC02 ,  2F029AC14 ,  5E501AA23 ,  5E501AC37 ,  5E501BA02 ,  5E501BA05 ,  5E501CA04 ,  5E501CB04 ,  5E501FA02 ,  5E501FB14 ,  5E501FB42 ,  5H180AA01 ,  5H180FF03 ,  5H180FF22 ,  5H180FF27 ,  5H180FF32