特許
J-GLOBAL ID：200903019925176026

車両の蓄電制御装置

発明者：
仁科 充広

仁科 充広 について

, 
宮田 達司

宮田 達司 について

, 
中根 正之

中根 正之 について


出願人/特許権者：
日産ディーゼル工業株式会社

日産ディーゼル工業株式会社 について


代理人 (2件)： 後藤 政喜 ,  松田 嘉夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-181370
公開番号（公開出願番号）：特開2004-032836
出願日： 2002年06月21日
公開日（公表日）： 2004年01月29日
要約：
【課題】車両の原動機を構成する回転電機と、回転電機の主電源として複数のキャパシタセルを1組とする複数のキャパシタモジュールから構成される蓄電装置と、を備える車両において、モジュール間の分担電圧のばらつきを抑えることより、蓄電装置の容量(蓄電能力)を十分に活用できるようにする。【解決手段】モジュール単位の分担電圧を求める手段(S1,S2)と、これらモジュール単位の分担電圧の平均値を求める手段(S3)と、モジュール単位の分担電圧を平均値に基づいて均等化する手段(S4〜s14)と、を備える。【選択図】 図4
請求項（抜粋）：
車両の原動機を構成する回転電機と、回転電機の主電源として複数のキャパシタセルを1組とする複数のキャパシタモジュールから構成される蓄電装置と、を備える車両において、モジュール単位の分担電圧を求める手段と、これらモジュール単位の分担電圧の平均値を求める手段と、モジュール単位の分担電圧を平均値に基づいて均等化する手段と、を備えることを特徴とする車両の蓄電制御装置。
IPC (4件)：
B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02
FI (5件)：
B60L11/18 G ,  B60L11/18 C ,  B60L3/00 S ,  H02J7/00 302C ,  H02J7/02 H
Fターム (18件)：
5G003AA07 ,  5G003BA03 ,  5G003CA14 ,  5G003CC04 ,  5G003GC05 ,  5H115PA08 ,  5H115PA11 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PO02 ,  5H115PO17 ,  5H115PU01 ,  5H115PU21 ,  5H115PV09 ,  5H115SE06 ,  5H115TI05 ,  5H115TR19 ,  5H115TU02
引用特許：
出願人引用 (7件)
全件表示
審査官引用 (7件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM