ハイブリッド自動車およびその制御方法

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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：特許業務法人アイテック国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-087961
公開番号（公開出願番号）：特開2008-247073
出願日： 2007年03月29日
公開日（公表日）： 2008年10月16日
要約：

【課題】変速処理を模した動作やアクセル操作に対する出力の応答性を高める運転モードの選択を可能とするハイブリッド自動車において、走行に要求される要求駆動力や内燃機関の運転ポイントをより適正に設定する。【解決手段】ハイブリッド自動車20では、シフトポジションや運転モードに関連した所定条件が成立したときに、走行状態に応じた仮想シフト段が仮目標シフト段SPtmpとして設定され(S471,S472)、仮目標シフト段SPtmpと上下限値Srtとに基づいて値1よりも小さい変化量で緩変化するよう実行用シフト段SP*が設定され(S473)、実行用シフト段SP*の直下および直上の仮想シフト段に対応した仮の要求トルクTra,Trbや仮回転数Nea,Nebに基づいて実行用シフト段SP*に対応した要求トルクTr*と目標回転数Ne*とが設定される(S474〜S476)。【選択図】図12

請求項（抜粋）：

内燃機関と、所定の車軸と前記内燃機関の機関軸とに接続されて電力と動力との入出力を伴って前記内燃機関の動力の少なくとも一部を前記車軸側に出力可能な電力動力入出力手段と、前記車軸または該車軸とは異なる他の車軸に動力を入出力可能な電動機と、前記電力動力入出力手段および前記電動機と電力をやり取り可能な蓄電手段と、走行に要求される要求駆動力を設定するための駆動力設定制約と前記要求駆動力に対応した前記内燃機関の運転ポイントを設定するための機関運転ポイント設定制約とを含む運転制約を複数の仮想シフト段間で該駆動力設定制約と該機関運転ポイント設定制約との少なくとも何れか一方が異なるように該仮想シフト段ごとに記憶する運転制約記憶手段と、所定条件が成立したときに、前記複数の仮想シフト段の中から所定の変速制約に基づいて走行状態に応じた仮想シフト段を仮目標シフト段として設定する仮目標シフト段設定手段と、前記設定された仮目標シフト段と所定の緩変化制約とに基づいて値1よりも小さい変化量をもって緩変化するように実行用シフト段を設定する実行用シフト段設定手段と、前記設定された実行用シフト段の直下および直上の仮想シフト段に対応した運転制約を用いて求められる仮の要求駆動力と仮の内燃機関の運転ポイントとに基づいて前記実行用シフト段に対応した要求駆動力と前記内燃機関の運転ポイントとを設定する実行用運転条件設定手段と、前記設定された運転ポイントで前記内燃機関が運転されると共に前記設定された要求駆動力に基づく動力が得られるように前記内燃機関と前記電力動力入出力手段と前記電動機とを制御する制御手段と、を備えるハイブリッド自動車。

IPC (14件)：

B60W 10/10 , B60W 20/00 , B60W 10/06 , B60K 6/445 , B60W 10/08 , B60K 6/547 , B60K 6/52 , B60K 6/448 , F02D 29/02 , F02D 29/00 , B60W 10/04 , B60L 11/14 , F16H 61/10 , F16H 63/40

FI (17件)：

B60K6/04 350 , B60K6/04 310 , B60K6/04 553 , B60K6/04 320 , B60K6/04 733 , B60K6/04 710 , B60K6/04 555 , F02D29/02 D , F02D29/00 C , B60K41/00 301A , B60K41/00 301B , B60K41/00 301D , B60K41/06 , B60L11/14 , F16H61/10 , B60K6/04 400 , F16H63/40

Fターム (64件)：

3D041AA32 , 3D041AA33 , 3D041AA53 , 3D041AB00 , 3D041AC01 , 3D041AC15 , 3D041AC18 , 3D041AD10 , 3D041AD31 , 3D041AD39 , 3D041AD41 , 3D041AD51 , 3D041AE02 , 3D041AE03 , 3D041AE31 , 3D041AE40 , 3G093AA05 , 3G093AA07 , 3G093AA16 , 3G093BA24 , 3G093CB08 , 3G093DA01 , 3G093DA06 , 3G093DA12 , 3G093DB05 , 3G093DB11 , 3G093DB12 , 3G093DB15 , 3G093EA02 , 3G093EA05 , 3G093EB03 , 3G093EC02 , 3G093FB05 , 3J552MA02 , 3J552NB08 , 3J552PA54 , 3J552RA02 , 3J552SB25 , 3J552VB01W , 3J552VD02W , 3J552VD16W , 5H115PA01 , 5H115PA11 , 5H115PC06 , 5H115PG04 , 5H115PI16 , 5H115PI29 , 5H115PU08 , 5H115PU25 , 5H115PV10 , 5H115QE17 , 5H115QN02 , 5H115RE02 , 5H115RE03 , 5H115RE11 , 5H115SE03 , 5H115SE05 , 5H115SE08 , 5H115TE02 , 5H115TE03 , 5H115TE05 , 5H115TI01 , 5H115TI05 , 5H115TO21

引用特許：

出願人引用 (2件)

動力出力装置およびこれを搭載する車両並びにこれらの制御方法
公報種別：公開公報出願番号：特願2005-148711 出願人：トヨタ自動車株式会社
動画像符号化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-282845 出願人：富士通株式会社

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