特許

J-GLOBAL ID：200903023248078729

水素燃料エンジン

発明者： 寺本 隆文 ,  高野 栄二 ,  森本 賢治 ,  内田 浩康 ,  福馬 勉
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 松岡 修平
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平3-091633
公開番号（公開出願番号）：特開平5-118253
出願日： 1991年03月29日
公開日（公表日）： 1993年05月14日
要約：

【要約】 (修正有)【目的】空燃比希薄化による窒素酸化物の生成抑制と出力確保を両立できる気体燃料エンジンの提供。【構成】エンジンと直列にセルダイナモ60を接続すると共に、供給水素ガス量を流量調整弁によって調節可能とし、制御装置50が流量調整弁を水素の空気に対する容積率λ=2とするように開閉制御すると共に、高負荷時にはセルダイナモ60を駆動してトルクを付加して出力を向上させる。

請求項（抜粋）：

空気を供給する空気ポートと水素を供給する水素ポートを独立に設けたものであって、当該エンジンと直列に接続された補助駆動手段と、供給水素ガス量を調整可能な流量調整手段と、当該エンジンの負荷を検知する負荷検知手段と、該負荷検知手段からのエンジン負荷情報に基いて前記流量調整手段と前記補助駆動手段を制御駆動する制御手段と、を備え、前記制御手段は、λ=2以上となるように前記流量調整手段を制御すると共に高負荷時には前記補助駆動手段を制御駆動するよう構成したこと、を特徴とする水素燃料エンジン。

IPC (6件)：

F02M 21/02 ,  F02B 43/00 ,  F02B 53/06 ,  F02D 29/02 ,  F02M 21/02 311 ,  F02N 11/04