特許
J-GLOBAL ID：200903023656473261

車両駆動力制御装置

発明者：
町田 憲一

町田 憲一 について

, 
東倉 伸介

東倉 伸介 について


出願人/特許権者：
株式会社ユニシアジェックス

株式会社ユニシアジェックス について

, 
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-250001
公開番号（公開出願番号）：特開平10-095252
出願日： 1996年09月20日
公開日（公表日）： 1998年04月14日
要約：
【要約】【課題】降坂時の減速性能を向上する。【解決手段】トルクコンバータのタービン回転速度Ntと、車速VSPと、セレクトレンジとを入力し、車両の外部からの走行抵抗Rを算出し、目標減速抵抗Raを、セレクトレンジが低速側 (L) ほど大きく、かつ、車速VSPが大きい程大きくなるように設定されたマップから検索し、目標駆動抵抗Rtを次式により算出する。Rt=Ra+R
請求項（抜粋）：
エンジンと該エンジンに接続された自動変速機とを備えた車両の駆動力を制御する装置であって、アクセル全閉時に車速に応じた目標減速度に見合った目標減速抵抗を自動変速機の選択操作されたレンジによって切り換えて設定し、車両に外部から加わる走行抵抗と、前記目標減速抵抗を得るために該走行抵抗に加えられるべき車両の目標駆動抵抗と、を算出し、前記自動変速機の変速比に応じた車両駆動抵抗の発生可能な範囲を算出し、前記目標駆動抵抗が前記駆動抵抗の発生可能な範囲に入るように自動変速機の変速比を制御し、かつ、該制御後の変速比で前記目標駆動抵抗が発生するようにエンジンの負の出力を制御することを特徴とする車両駆動力制御装置。
IPC (7件)：
B60K 41/06 ,  F02D 29/00 ,  F02D 41/04 310 ,  F16H 61/02 ,  F16H 59:08 ,  F16H 59:24 ,  F16H 59:42
FI (5件)：
B60K 41/06 ,  F02D 29/00 C ,  F02D 29/00 H ,  F02D 41/04 310 G ,  F16H 61/02
引用特許：
出願人引用 (6件)
  • 車両用自動車速制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-047123   出願人：日産自動車株式会社
  • 特開昭62-035147
  • 車両用自動変速機の制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-018242   出願人：本田技研工業株式会社
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審査官引用 (8件)
  • 車両用自動車速制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-047123   出願人：日産自動車株式会社
  • 特開昭62-035147
  • 車両の制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-159881   出願人：株式会社ユニシアジェックス
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