特許

J-GLOBAL ID：200903025039170173

乗員保護装置の起動装置

発明者： 倉 信義 ,  丸山 満徳 ,  沖本 行弘 ,  古井 孝志
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社 ,  三菱電機株式会社
代理人 (1件)： 田澤 博昭 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-076008
公開番号（公開出願番号）：特開平7-277133
出願日： 1994年04月14日
公開日（公表日）： 1995年10月24日
要約：

【要約】【目的】 起動すべきでないハンマリング等の持続時間が短く、高加速度の衝突に対しては起動信号の出力を確実に禁止し、起動すべき衝突に対しては起動信号の出力の高速化を図る。【構成】 衝突時の加速度を検出する加速度センサ1の出力に基づいて衝突を判定する衝突判定手段2と、前記加速度センサ1の出力から減速方向の加速度信号を積分する減速方向積分手段4の出力と加速方向の加速度信号を積分する加速方向積分手段7の出力との減算差に基づいて起動信号SC の発生を制御する制御手段100と、前記衝突判定手段2の出力と前記制御手段100の出力との論理積により起動信号SC を出力する論理積手段とを具備した。

請求項（抜粋）：

衝突時の加速度を検出する加速度センサと、この加速度センサの出力に基づいて衝突を判定する衝突判定手段と、前記加速度センサの出力から減速方向の加速度信号を積分する減速方向積分手段と、前記加速度センサの出力から加速方向の加速度信号を積分する加速方向積分手段と、前記減速方向積分手段の出力と前記加速方向積分手段の出力との減算差に基づいて起動信号の発生を制御する制御手段と、前記衝突判定手段の出力と前記制御手段の出力との論理積により起動信号を出力する論理積手段とを備えた乗員保護装置の起動装置。

IPC (2件)：

B60R 21/32 ,  B60R 22/46

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 特開平4-287748
  
• 乗員保護装置の起動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-161643   出願人：三菱電機株式会社