特許

J-GLOBAL ID：200903025418326911

排ガス浄化触媒及び排ガス浄化リアクター

発明者： 河村 哲雄
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (4件)： 石田 敬 ,  鶴田 準一 ,  渡部 崇 ,  西山 雅也
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-231792
公開番号（公開出願番号）：特開2004-066173
出願日： 2002年08月08日
公開日（公表日）： 2004年03月04日
要約：

【課題】内燃機関の排ガスに含まれるNOxを分解除去することができ、その分解により発生する酸素によるNOx分解の活性の低下が少なく、500°C以上の温度においてもNOxを効率良く分解することができる排ガス浄化触媒、又は排ガス浄化リアクターを提供する。【解決手段】混合導電性酸化物成形体にNOx分解触媒を担持した表面層、及び内燃機関から排出される排ガス中の含有成分から水素を発生させうる触媒を含む表面層を形成して排ガス浄化触媒とする。あるいは、対向する少なくとも2面を有する酸素イオン伝導性酸化物の一方の面に陽極を形成し、かつ他方の面に陰極を形成し、その陽極表面上に、内燃機関から排出される排ガス中の含有成分から水素を発生させうる触媒を含む表面層を形成し、さらにこれらの陽極及び陰極間に直流電源を接続して、直流電圧を印加する排ガス浄化リアクターとする。【選択図】 なし

請求項（抜粋）：

混合導電性酸化物成形体の少なくとも1面上に窒素酸化物分解触媒が担持された表面層が形成され、かつ前記成形体の少なくとも1面であって前記表面層が形成された面と異なる面上に、内燃機関から排出される排ガス中の含有成分から水素を発生させうる触媒を含む表面層が形成されていることを特徴とする、排ガス浄化触媒。

IPC (9件)：

B01J23/58 ,  B01D53/94 ,  B01J23/46 ,  B01J23/63 ,  B01J23/89 ,  B01J29/42 ,  F01N3/08 ,  F01N3/10 ,  F01N3/24

FI (10件)：

B01J23/58 A ,  B01J23/46 311A ,  B01J23/89 A ,  B01J29/42 A ,  F01N3/08 C ,  F01N3/10 A ,  F01N3/24 C ,  B01D53/36 102B ,  B01D53/36 102H ,  B01J23/56 301A

Fターム (60件)：

3G091AA02 ,  3G091AB04 ,  3G091AB14 ,  3G091BA14 ,  3G091GA16 ,  4D048AA06 ,  4D048AB03 ,  4D048BA01X ,  4D048BA08X ,  4D048BA11X ,  4D048BA15X ,  4D048BA17X ,  4D048BA18X ,  4D048BA19X ,  4D048BA30X ,  4D048BA33X ,  4D048BA35X ,  4D048BA37X ,  4D048BA41X ,  4D048BA42X ,  4D048BB03 ,  4D048CC41 ,  4D048CC46 ,  4D048EA03 ,  4D048EA04 ,  4G069AA03 ,  4G069BA05A ,  4G069BA05B ,  4G069BA07A ,  4G069BA07B ,  4G069BB02A ,  4G069BB02B ,  4G069BB06A ,  4G069BB06B ,  4G069BC10A ,  4G069BC10B ,  4G069BC12A ,  4G069BC12B ,  4G069BC17A ,  4G069BC17B ,  4G069BC31A ,  4G069BC31B ,  4G069BC42A ,  4G069BC42B ,  4G069BC67A ,  4G069BC67B ,  4G069BC71A ,  4G069BC71B ,  4G069BC75A ,  4G069BC75B ,  4G069CA03 ,  4G069CA10 ,  4G069CA13 ,  4G069EA02Y ,  4G069EB14Y ,  4G069EC28 ,  4G069ZA11A ,  4G069ZA11B ,  4G069ZF05B ,  4G069ZF08A