特許

J-GLOBAL ID：200903026114168674

アイドルストップ機能付車両の制御装置

発明者： 黒瀬 一輝 ,  日隈 淳
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (3件)： 鈴江 武彦 ,  村松 貞男 ,  橋本 良郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-043962
公開番号（公開出願番号）：特開2004-251234
出願日： 2003年02月21日
公開日（公表日）： 2004年09月09日
要約：

【課題】本発明は、エンジン再始動に伴う電圧降下を要因とした電子機器のリセットや寸断を確実に防げるアイドルストップ機能付車両の制御装置を提供する。【解決手段】本発明の制御装置は、エンジン再始動に伴う電圧降下がもたらすナビゲーション装置11のリセットを回避するためのコンデンサ20が、ナビゲーション装置11の電圧低下を賄うに足りる充電状態となるまでは、アイドルストップ機能の作動を禁止させる制御を採用して、どのような運転状況でも、エンジン再始動時には、コンデンサ20に十分に蓄えられた電力が、ナビゲーション装置11に対して供給されるようにした。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

主電源を有し、該主電源からエンジン始動用のスタータへ給電可能な第1の給電回路と、 キーオン時に前記主電源から印加電圧の低下に伴いリセット動作が生じる電子機器へ給電可能な第2の給電回路と、 充電可能な副電源を有し、該副電源から前記電子機器へ給電可能な第3の給電回路と、 所定の停止条件の成立にしたがい運転中のエンジンを停止させ、所定の発進条件の成立にしたがい該エンジンを再始動させるアイドルストップ制御手段と、 キーオン後、副電源が所定の充電状態を判断するまでは前記アイドルストップ制御手段の作動を禁止するアイドルストップ禁止手段と を具備したことを特徴とするアイドルストップ機能付車両の制御装置。

IPC (3件)：

F02D29/02 ,  B60R16/02 ,  F02D17/00

FI (5件)：

F02D29/02 321C ,  F02D29/02 321A ,  B60R16/02 670C ,  F02D17/00 M ,  F02D17/00 Q

Fターム (13件)：

3G092AA01 ,  3G092AB02 ,  3G092AC03 ,  3G092EA14 ,  3G092FA44 ,  3G092GA10 ,  3G092HF02Z ,  3G093AA01 ,  3G093BA04 ,  3G093BA21 ,  3G093BA22 ,  3G093CB14 ,  3G093DB19

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 車両電源装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-177713   出願人：いすゞ自動車株式会社
• エンジンの自動停止始動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-149012   出願人：日野自動車工業株式会社
• 内燃機関制御装置および該内燃機関制御装置を搭載する車両、並びに内燃機関制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-096193   出願人：トヨタ自動車株式会社
• エンジン始動用電源装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-197321   出願人：株式会社デンソー