特許

J-GLOBAL ID：200903026336926402

エンジン冷却装置

発明者： 吉川 重孝 ,  新保 善一
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 田渕 経雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-174145
公開番号（公開出願番号）：特開2002-364362
出願日： 2001年06月08日
公開日（公表日）： 2002年12月18日
要約：

【要約】【課題】 ヒータ流量を確保できるエンジン冷却水経路の提供。【解決手段】 ATFウォーマ10およびヒータ9を配した回路部分を有するエンジン冷却水経路において、つぎの(1)〜(4)の何れかとしたもの。(1)ヒータ回路部分はそのままにして、ATFウォーマ回路部分10を、ヒータ流量に影響を与えることが少ない回路部分に、直列または並列に、配置した。(2)ATFウォーマ10の回路部分にバルブ11を設け、該バルブを設けた回路部分に対してバイパス通路12を設け、ヒータ流量必要時にバルブ11を絞るかまたは閉じるようにした。(3)ATFウォーマ回路部分16とヒータ回路部分17とを並列に設け、両回路部分の流れ割合を変えるバルブ18を設け、ヒータ流量必要時にバルブ18によりヒータ回路部分にエンジン冷却水を流す。(4)ATFウォーマおよびヒータを配した回路部分を、圧力の高い回路部分に配置した。

請求項（抜粋）：

被潤滑機へ供給されるオイルとエンジン冷却水との間で熱交換を行う熱交換器を備えたエンジン冷却装置において、前記熱交換器に供給されるエンジン冷却水の流量と他の要素機器に供給されるエンジン冷却水の流量とを前記他の要素機器の作動状態に応じて制御する流量制御手段を備えたことを特徴とするエンジン冷却装置。

IPC (6件)：

F01P 7/16 504 ,  F01P 7/16 ,  B60H 1/08 611 ,  B60H 1/08 621 ,  F01P 3/20 ,  F25D 17/02 303

FI (7件)：

F01P 7/16 504 E ,  F01P 7/16 504 A ,  B60H 1/08 611 A ,  B60H 1/08 621 A ,  F01P 3/20 G ,  F01P 3/20 H ,  F25D 17/02 303

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開昭52-102941
  
• 特開昭62-298616
  
• 特開昭62-298616
  
• 特開昭52-102941