特許

J-GLOBAL ID：200903026646606068

層状給気エンジン

発明者： 徳島 孝成 ,  小田 博之 ,  松岡 孟 ,  沖本 晴男 ,  河野 誠公
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 柳田 征史 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-178376
公開番号（公開出願番号）：特開平9-041974
出願日： 1983年07月28日
公開日（公表日）： 1997年02月10日
要約：

【要約】【課題】 低負荷時では層状燃焼を高負荷域では均一燃焼を行うように燃料供給状態を切り換えるについて、燃焼状態の切換え時における切換えショックの発生を改善する。【解決手段】 燃料供給手段11,13 と着火装置8とを備え、低負荷時には着火装置のまわりに偏在して燃料を供給し層状燃焼を行う一方、高負荷時には燃焼室内に分散して燃料を供給し均一燃焼を行うようにしたものであって、所定負荷状態において、層状燃料供給と均一燃料供給との切換えをオン・オフ的に切り換えるように制御する制御手段16を備えてなる。

請求項（抜粋）：

燃焼室内へ燃料を供給する燃料供給手段と、燃焼室内に配設された着火装置とを備え、低負荷時には燃料供給手段から着火装置のまわりに偏在して燃料を供給し着火することにより層状燃焼を行う一方、高負荷時には燃焼室内に分散して燃料を供給し着火することにより均一燃焼を行うようにした層状給気エンジンであって、所定負荷状態において、層状燃料供給と均一燃料供給との切換えをオン・オフ的に切り換えるように制御する制御手段を備えたことを特徴とする層状給気エンジン。

IPC (3件)：

F02B 17/00 ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/34

FI (4件)：

F02B 17/00 F ,  F02B 17/00 D ,  F02D 41/02 301 F ,  F02D 41/34 C

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 特開昭56-151213
  
• 特開昭57-062915