特許

J-GLOBAL ID：200903026812441927

車両のアンチスキツドブレーキ装置

発明者： 尾中 徹 ,  信本 和俊 ,  津山 俊明
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 前田 弘 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平3-235070
公開番号（公開出願番号）：特開平5-069813
出願日： 1991年09月13日
公開日（公表日）： 1993年03月23日
要約：

【要約】【目的】車両の制動時において、ABS制御を意図的に且つ簡単に中止できるようにする。【構成】車輪速と疑似車体速とに基づいて制動圧調節手段を制御する制御手段34を設けて、車輪速が目標とする減速度で減速するよう若しくは目標とするスリップ率で減速するようにする一方、ブレーキペダル26の踏込量が所定踏込量以上になったときには、上記制御手段34による制御を制御規制手段43によって中止せしめるようにする。

請求項（抜粋）：

車輪速を検出する車輪速検出手段と、疑似の車体速を設定する疑似車体速設定手段と、車輪の制動圧を調節する制動圧調節手段と、車輪速が目標とする減速度で減速するよう若しくは目標とするスリップ率で減速するよう上記車輪速検出手段によって検出される車輪速と上記疑似車体速設定手段により設定される疑似車体速とに基づいて上記制動圧調節手段を制御する制御手段とを備えた車両のアンチスキッドブレーキ装置において、ブレーキペダルの踏込量が所定踏込量以上になったときに上記制御手段による制御を中止せしめる制御規制手段を備えていることを特徴とする車両のアンチスキッドブレーキ装置。