特許

J-GLOBAL ID：200903027000970116

改質型燃料電池システム

発明者： 小林 克也
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-311120
公開番号（公開出願番号）：特開2002-117874
出願日： 2000年10月11日
公開日（公表日）： 2002年04月19日
要約：

【要約】【課題】 負荷が急停止または急減速した場合であっても、燃焼器に流入する余剰の燃料が過大になるのを防止する。【解決手段】 改質ガスを生成する改質器1と、改質ガス中のCOを低減して燃料電池スタックへ供給するCO除去部2と、燃料電池スタック3からの排出ガスまたは改質ガスと空気を燃焼させる燃焼器4と、燃焼器4からの排気熱によって改質器1へ燃料蒸気を送る蒸発器5と、CO除去部2から燃料電池スタック3への改質ガスを選択的に供給するシャットオフ弁8と、CO除去部と燃焼器とを連通させる流路40に介装されて改質ガスを選択的に供給するシャットオフ弁9と、シャットオフ弁9と並列に絞り要素としての小型シャットオフ弁10を設ける。

請求項（抜粋）：

改質ガスを生成する改質器と、前記改質ガス中のCOを低減して燃料電池スタックへ供給するCO除去部と、前記燃料電池スタックからの排出ガスまたは前記改質ガスと空気を燃焼させる燃焼器と、前記燃焼器からの排気熱によって前記改質器へ燃料蒸気を送る蒸発器と、前記CO除去部から燃料電池スタックへの改質ガスを選択的に供給する第1の弁と、前記CO除去部と燃焼器とを連通させる流路に介装されて改質ガスを選択的に供給する第2の弁とを備えた改質型燃料電池システムにおいて、前記第2の弁を配設した流路に絞り要素を設けたことを特徴とする改質型燃料電池システム。

IPC (2件)：

H01M 8/04 ,  H01M 8/06

FI (4件)：

H01M 8/04 J ,  H01M 8/04 Y ,  H01M 8/06 A ,  H01M 8/06 G

Fターム (5件)：

5H027AA02 ,  5H027BA09 ,  5H027BA10 ,  5H027BA17 ,  5H027MM08