特許

J-GLOBAL ID：200903027154389483

組電池

発明者： 福沢 達弘 ,  川合 幹夫 ,  小川 止
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 的場 基憲
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-332672
公開番号（公開出願番号）：特開2002-142353
出願日： 2000年10月31日
公開日（公表日）： 2002年05月17日
要約：

【要約】【課題】 電池に生じた微小短絡等の異常を確実に検出し、異常電池を系から切り離し、且つ異常の起こった電池の悪影響が他の並列電池に及ぶことなく必要最低限の動力は確保できる組電池を提供すること。【解決手段】 電池1を並列に接続し、電池1の異常を検出する手段2と、この各電池1に並列に接続された、通電を制御する手段4と抵抗体5を有する電流バイパス回路3と、このバイパス回路3と電池1に直列に接続された、過電流により回路を電気的に遮断する手段6と、を備える組電池8である。

請求項（抜粋）：

電池を並列に接続した組電池において、該電池の異常を検出する手段と、この各電池に並列に接続された、通電を制御する手段と抵抗体を有する電流バイパス回路と、このバイパス回路と上記電池に直列に接続された、過電流により回路を電気的に遮断する手段と、を備えることを特徴とする組電池。

IPC (6件)：

H02H 3/20 ,  H01M 2/34 ,  H01M 10/42 ,  H01M 10/48 ,  H02H 7/18 ,  H02J 7/00

FI (6件)：

H02H 3/20 A ,  H01M 2/34 A ,  H01M 10/42 P ,  H01M 10/48 P ,  H02H 7/18 ,  H02J 7/00 S

Fターム (21件)：

5G003BA04 ,  5G003EA08 ,  5G003FA04 ,  5G003FA06 ,  5G004AA04 ,  5G004AB02 ,  5G004EA04 ,  5G053AA08 ,  5G053AA16 ,  5G053BA04 ,  5G053CA03 ,  5G053EC05 ,  5G053FA05 ,  5H022AA09 ,  5H022AA19 ,  5H022KK01 ,  5H030AA06 ,  5H030AS08 ,  5H030BB27 ,  5H030FF00 ,  5H030FF41

引用特許：

審査官引用 (2件)

• バッテリパック
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-178690   出願人：ソニー株式会社
• 保護回路及び電池ユニット
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-128915   出願人：富士通株式会社