特許

J-GLOBAL ID：200903027305477991

エンジン駆動式空気調和装置の潤滑油供給装置

発明者： 森下 昇一郎 ,  鈴木 茂人
出願人/特許権者： ヤマハ発動機株式会社
代理人 (1件)： 下市 努
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-173326
公開番号（公開出願番号）：特開平8-014603
出願日： 1994年06月30日
公開日（公表日）： 1996年01月19日
要約：

【要約】【目的】 エンジン振動を吸収でき、オイル供給路構成部品の耐久性を確保でき、また潤滑油供給応答性,供給量精度を向上できるようにしたエンジン駆動式空気調和装置の潤滑油供給装置を提供する。【構成】 エンジン5が弾性体からなるマウント部材81を介して配設された機関室7と、室外熱交換器が配設された室外熱交換室とを備えたエンジン駆動式空気調和装置の潤滑油供給装置において、上記エンジン5への潤滑油入口5rと同等以上の高さ位置に潤滑油タンク24aを該エンジン5と独立に配置し、上記機関室7の上記マウント部材81を境として反エンジン側に開閉弁24bを配置し、該開閉弁24bと上記エンジン5への潤滑油入口5rとを可撓性を有するエンジン側オイルホース24で接続し、上記開閉弁24bと上記潤滑油タンク24aとをタンク側オイルホース24dで接続し、上記エンジン側オイルホース24cをタンク側オイルホース24dより短く設定する。

請求項（抜粋）：

エンジンが弾性体からなるマウント部材を介して配設された機関室と、室外熱交換器が配設された室外熱交換室とを備えたエンジン駆動式空気調和装置の潤滑油供給装置において、上記エンジンへの潤滑油入口と同等以上の高さ位置に潤滑油タンクを該エンジンと独立に配置し、上記機関室の上記マウント部材を境として反エンジン側に開閉弁を配置し、該開閉弁と上記エンジンへの潤滑油入口とを可撓性を有するエンジン側オイルホースで接続し、上記開閉弁と上記潤滑油タンクとをタンク側オイルホースで接続し、上記エンジン側オイルホースをタンク側オイルホースより短く設定したことを特徴とするエンジン駆動式空気調和装置の潤滑油供給装置。

IPC (3件)：

F24F 5/00 ,  F01M 11/00 ,  F01M 11/02

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平4-334710
  
• 特開昭62-083594
  
• 特開昭50-073303