特許

J-GLOBAL ID：200903027844023236

車両のパワーユニット支持構造

発明者： 阿部 典之 ,  鈴木 浩
出願人/特許権者： 富士重工業株式会社 ,  日産ディーゼル工業株式会社
代理人 (1件)： 田代 烝治 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-243527
公開番号（公開出願番号）：特開平10-086679
出願日： 1996年09月13日
公開日（公表日）： 1998年04月07日
要約：

【要約】【課題】 製造時及び補修時等の作業性に優れ、車体の剛性強度の向上が得られ、乗心地の向上及び騒音の低減が図れる車両のパワーユニット支持構造を提供する。【解決手段】 メインフレーム4及びこのメインフレーム4の後端から後方に離間して車体幅方向に延びる後端クロスメンバ5とが一体構造体として形成された車両においてメインフレーム4及び後端クロスメンバ5とは別個の独立構造体として形成された支持架構20を、パワーユニット50を架設した状態で上記メインフレーム4と後端クロスメンバ5との間に離脱可能に架設する。

請求項（抜粋）：

少なくとも車体前後方向に延設されるメインフレーム及びこのメインフレームの後端から車体後方に離間して車体幅方向に延びる後端クロスメンバとが一体構造体として形成される車両のパワーユニット支持構造において、上記メインフレーム及び後端クロスメンバとは別個の独立構造体として形成されかつパワーユニットを架装した支持架構が上記メインフレーム後方端部と上記後端クロスメンバとの間に着脱可能に架設したことを特徴とする車両のパワーユニット支持構造。

IPC (6件)：

B60K 5/10 ,  B60K 5/04 ,  B60K 17/04 ,  B62D 21/00 ,  B62D 25/08 ,  B62D 31/02

FI (6件)：

B60K 5/10 E ,  B60K 5/04 E ,  B60K 17/04 K ,  B62D 21/00 A ,  B62D 25/08 M ,  B62D 31/02 A