特許

J-GLOBAL ID：200903028310348977

内燃機関の制御システム

発明者： マンフレート ビルク ,  クリストフ ケルン
出願人/特許権者： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
代理人 (1件)： 加藤 卓
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-094745
公開番号（公開出願番号）：特開平6-026383
出願日： 1993年04月22日
公開日（公表日）： 1994年02月01日
要約：

【要約】【目的】 内燃機関に吸入される空気量をできる限り正確に定めることのできる排気ガス再循環装置と過給機を搭載した内燃機関の制御システムを提供する。【構成】 内燃機関、特にターボチャージャと排気ガス再循環手段を搭載した自己着火式の内燃機関において、回転数(N)、噴射すべき燃料量(QK)、排気ガス再循環信号(ARFR)および圧縮機のパワー(LV)とタービンのパワー(LT)との比較に基づいて空気量信号(ML)を形成する手段(330)が設けられる。これにより内燃機関に吸入される空気量が正確にシミュレーションされるので、実際に空気量センサを使用することなく、排気ガス再循環装置と過給機を搭載した内燃機関でも吸入空気量を求めることが可能になる。

請求項（抜粋）：

内燃機関、特にターボ過給機(130、115、132)と排気ガス再循環手段(138)を搭載した自己着火式内燃機関の制御システムにおいて、回転数(N)、噴射すべき燃料量(QK)、排気ガス再循環信号(ARFR)並びに圧縮機のパワー(LV)とタービンのパワー(LT)との比較に基づいて、空気量信号(ML)を形成する手段が設けられていることを特徴とする内燃機関の制御システム。

IPC (10件)：

F02D 41/14 310 ,  F02D 41/14 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 301 ,  F02D 45/00 ,  F02D 45/00 312 ,  F02M 25/07 550 ,  F02M 25/07 ,  F02M 25/07 570