特許

J-GLOBAL ID：200903028992753339

内燃機関の排気浄化装置及び方法

発明者： 吉田 岩雄
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-225239
公開番号（公開出願番号）：特開2004-068624
出願日： 2002年08月01日
公開日（公表日）： 2004年03月04日
要約：

【課題】排気浄化触媒(NOxトラップ触媒)の被毒解除に際し、被毒解除の効率を向上させて、被毒解除にかかる時間を短縮し、燃費の悪化を抑制できるようにする。【解決手段】被毒解除制御中、燃料噴射を吸気行程噴射と圧縮行程噴射とに分割するが、触媒温度に応じて、排気昇温モード、排気組成モード、通常モードの順で実行する。排気昇温モードでは、圧縮行程噴射割合を大きくし、点火時期を遅角して、昇温性能を向上させる。排気組成モードでは、圧縮行程噴射割合を小さくし、点火時期を進角して、排気中のH2濃度増大により被毒解除効率を上げる。通常モードでは、圧縮行程噴射割合を小さくし、点火時期を再び遅角する。【選択図】 図8

請求項（抜粋）：

排気通路に排気浄化触媒を備え、所定の条件にて排気浄化触媒の被毒解除制御を行う内燃機関の排気浄化装置において、 被毒解除制御は、通常モードと、該通常モード前の排気組成モードとを含み、排気組成モードでは排気中のH2濃度が通常モードよりも大となるように排気組成に関係する機関の操作パラメータを操作することを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (8件)：

F02D43/00 ,  F01N3/00 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F02D41/02 ,  F02D41/34 ,  F02D45/00 ,  F02P5/15

FI (12件)：

F02D43/00 301B ,  F02D43/00 301J ,  F01N3/00 F ,  F01N3/20 E ,  F01N3/24 L ,  F01N3/24 U ,  F02D41/02 325A ,  F02D41/02 325F ,  F02D41/34 H ,  F02D45/00 314R ,  F02D45/00 314Z ,  F02P5/15 B

Fターム (102件)：

3G022DA01 ,  3G022DA02 ,  3G022DA10 ,  3G022GA00 ,  3G084AA00 ,  3G084AA04 ,  3G084BA15 ,  3G084BA17 ,  3G084DA02 ,  3G084DA10 ,  3G084FA05 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA20 ,  3G084FA27 ,  3G084FA28 ,  3G084FA30 ,  3G084FA38 ,  3G091AA02 ,  3G091AA04 ,  3G091AA14 ,  3G091AA17 ,  3G091AA18 ,  3G091AA23 ,  3G091AA24 ,  3G091AA28 ,  3G091AB03 ,  3G091BA03 ,  3G091BA04 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091BA27 ,  3G091CA05 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091DB05 ,  3G091DB06 ,  3G091DB07 ,  3G091DB08 ,  3G091DB09 ,  3G091DB10 ,  3G091DB13 ,  3G091DC01 ,  3G091DC05 ,  3G091EA01 ,  3G091EA05 ,  3G091EA06 ,  3G091EA14 ,  3G091EA16 ,  3G091EA17 ,  3G091EA28 ,  3G091EA30 ,  3G091EA34 ,  3G091FA02 ,  3G091FA04 ,  3G091FA12 ,  3G091FA13 ,  3G091FA14 ,  3G091FA17 ,  3G091FB02 ,  3G091FB10 ,  3G091FB11 ,  3G091FB12 ,  3G091FC07 ,  3G091GA06 ,  3G091GB05W ,  3G091GB06W ,  3G091HA08 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G091HA42 ,  3G301HA04 ,  3G301HA15 ,  3G301HA16 ,  3G301HA17 ,  3G301JA02 ,  3G301JA33 ,  3G301LA00 ,  3G301LA01 ,  3G301LC03 ,  3G301MA19 ,  3G301MA26 ,  3G301NA04 ,  3G301NA07 ,  3G301NA09 ,  3G301NE11 ,  3G301NE13 ,  3G301NE14 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PA14Z ,  3G301PD01Z ,  3G301PD08Z ,  3G301PD12Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE04Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF01Z ,  3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 筒内噴射式エンジンの触媒温度制御方法及びエンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-087038   出願人：マツダ株式会社
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-376302   出願人：日産自動車株式会社