特許
J-GLOBAL ID：200903030500739489
エンジンの冷却系回路
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：
後藤 政喜
, 松田 嘉夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-084998
公開番号（公開出願番号）：特開2004-293369
出願日： 2003年03月26日
公開日（公表日）： 2004年10月21日
要約：
【課題】暖房負荷の高い大型車両においても、良好な暖房性能を廉価に確保できるようにする。【解決手段】エンジン冷却水と空気との熱交換を行う暖房用ヒータコア12と、エンジン冷却水とEGRガスとの熱交換を行うEGRクーラ13と、エンジンウォータジャケットの出口側に暖房用ヒータコア12の入口を接続する第1水路aと、暖房用ヒータコア12の出口をエンジンウォータジャケットの入口側に接続する第2水路bと、第1水路aの暖房用ヒータコア上流にEGRクーラ13の入口を接続する第3水路cと、EGRクーラ13の出口に第2水路bの暖房用ヒータコア下流を接続する第4水路dと、第4水路dを第1水路aの第3水路cとの接続部下流に接続する第5水路eと、第4水路dと第5水路eを選択的に開閉する流路切換用の電磁バルブ14と、暖機運転状態を検出する手段(16〜19)と、その検出信号に基づいて、暖機運転中は第5水路e、暖機運転が終わると第4水路d、を選択的に開くように流路切換用の電磁バルブ14を制御する手段20と、を備える【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
エンジン冷却水と空気との熱交換を行う暖房用ヒータコアと、エンジン冷却水とEGRガスとの熱交換を行うEGRクーラと、エンジンウォータジャケットの出口側に暖房用ヒータコアの入口を接続する第1水路と、暖房用ヒータコアの出口をエンジンウォータジャケットの入口側に接続する第2水路と、第1水路の暖房用ヒータコア上流にEGRクーラの入口を接続する第3水路と、EGRクーラの出口に第2水路の暖房用ヒータコア下流を接続する第4水路と、第4水路を第1水路の第3水路との接続部下流に接続する第5水路と、第4水路と第5水路を選択的に開閉する流路切換用の電磁バルブと、暖機運転状態を検出する手段と、その検出信号に基づいて、暖機運転中は第5水路、暖機運転が終わると第4水路、を選択的に開くように流路切換用の電磁バルブを制御する手段と、を備えることを特徴とする請求項1の記載に係るエンジンの冷却系回路。
IPC (4件)：
F01P7/16
, B60H1/08
, F01P3/20
, F02M25/07
F01P7/16 504E
, F01P7/16 504Z
, B60H1/08 611E
, B60H1/08 621A
, B60H1/08 621B
, F01P3/20 H
, F02M25/07 580E
3G062AA03
, 3G062CA02
, 3G062CA03
, 3G062ED08
, 3G062FA02
, 3G062FA03
, 3G062GA04
, 3G062GA06
, 3G062GA08
, 3G062GA16
