特許

J-GLOBAL ID：200903031741491980

エンジン

発明者： 鈴木 孝男 ,  石田 政男
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社 ,  帝国ピストンリング株式会社
代理人 (3件)： 江上 達夫 ,  山本 晃司 ,  中村 聡延
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-328100
公開番号（公開出願番号）：特開2005-090442
出願日： 2003年09月19日
公開日（公表日）： 2005年04月07日
要約：

【課題】 運転状況の相違に応じて、優れた耐焼き付き性と、優れた低摩擦性能、低燃費性を実現しうるエンジンを提供する。【解決手段】 ピストンが往復運動する空間部を有するシリンダライナ(16)と、前記ピストンと対向する前記シリンダライナの内面のうちスラスト部(16S)及び反スラスト部(16AS)からなる第1部分と、前記第1部分の表面粗さよりも大きい表面粗さを持ち、前記内面のうち前記スラスト部及び前記反スラスト部以外の部分からなる第2部分(161乃至164)と、当該第2部分に形成され、前記ピストンの上死点の側から下死点の側に向かって延び前記第1部分及び前記第2部分の境界線を斜めに交差する傾斜溝(161G乃至164G)とを備えている。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

ピストンと、 該ピストンが往復運動する空間部を有するシリンダライナと 前記ピストンと対向する前記シリンダライナの内面のうちスラスト部及び反スラスト部からなる第1部分と、 前記第1部分の表面粗さよりも大きい表面粗さを持ち、前記内面のうち前記スラスト部及び前記反スラスト部以外の部分からなる第2部分と、 当該第2部分に形成され、前記ピストンの上死点の側から下死点の側に向かって延び前記第1部分及び前記第2部分の境界線を斜めに交差する傾斜溝と、 前記空間部に潤滑油を供給する潤滑油供給手段と を備えたことを特徴とするエンジン。

IPC (2件)：

F02F1/20 ,  F01M1/06

FI (2件)：

F02F1/20 ,  F01M1/06 D

Fターム (7件)：

3G013BC04 ,  3G013BD01 ,  3G024AA23 ,  3G024AA26 ,  3G024AA27 ,  3G024FA06 ,  3G024FA07

引用特許：

出願人引用 (1件)

• シリンダブロックボアの面性状およびシリンダブロックボアのホーニング加工方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-234779   出願人：日産自動車株式会社