特許

J-GLOBAL ID：200903032064812305

ガスタービン中の空気流を制御するシステムおよび方法

発明者： ドウニ・アミオ ,  フレデリツク・デユニイ ,  ジエローム・フリデル ,  クリスチヤン・カンク ,  ドウルフインヌ・ルサン-ムワニエ
出願人/特許権者： スネクマ・モトウール
代理人 (4件)： 川口 義雄 ,  小野 誠 ,  大崎 勝真 ,  坪倉 道明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-170472
公開番号（公開出願番号）：特開2006-002766
出願日： 2005年06月10日
公開日（公表日）： 2006年01月05日
要約：

【課題】タービンシュラウドへ供給された空気流を、複数の制御論理システムの適用によって制御することのできるシステムを提供する。【解決手段】航空機エンジンにおけるガスタービンのシュラウドに与えられる空気流を制御するシステムであって、空気流が、第1の制御信号Sc10によって制御される位置の調整器バルブ60によって調整され、第1の制御信号Sc10は、ロータとタービンシュラウドとの間の所定クリアランスに対応している第1の設定値Vc10に基づいて算出される。このシステムは、タービンにおけるクリアランスを表わす第1の値Vc10とは異なる第2の設定値Vc20、Vc30に基づいて、少なくとも1つの第2の制御信号Sc20、Sc30を算出する手段20、30と、1つ以上のエンジンパラメータに応じて調整器バルブを制御するために第2の制御信号を選択する選択手段50とをさらに備える。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

航空機エンジンにおけるガスタービンのシュラウドに与えられる空気流を制御するシステムであり、空気流が、第1の制御信号(Sc10)によって制御される位置の調整器バルブ(60)によって調整され、該第1の制御信号(Sc10)が、ロータとタービンシュラウドとの間の所定クリアランスに対応している第1の設定値(Vc10)に基づいて算出されるシステムであって、 前記システムが、タービンクリアランスを表わす第1の値(Vc10)とは異なる第2の設定値(Vc20、Vc30)に基づいて少なくとも1つの第2の制御信号(Sc20、Sc30)を算出する手段(20、30)と、1つ以上のエンジンパラメータに応じて調整器バルブを制御するために第2の制御信号を選択する選択手段(50)とをさらに備えることを特徴とする、システム。

IPC (4件)：

F02C 7/28 ,  F01D 11/08 ,  F02C 7/18 ,  F02C 9/16

FI (4件)：

F02C7/28 A ,  F01D11/08 ,  F02C7/18 E ,  F02C9/16 Z

Fターム (2件)：

3G002HA04 ,  3G002HA05

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開平1-310130
  
• 特開平1-315624
  
• 特開昭57-035105
  
• クリアランス制御方法および装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-337345   出願人：ユナイテッドテクノロジーズコーポレイション