特許

J-GLOBAL ID：200903032307097731

車両用電源供給装置

発明者： 大槻 勝美 ,  渋川 末太郎 ,  直井 啓吾 ,  曽山 学
出願人/特許権者： 株式会社日立製作所 ,  日立カーエレクトロニクス株式会社
代理人 (1件)： 春日 讓
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-017836
公開番号（公開出願番号）：特開平5-219659
出願日： 1992年02月03日
公開日（公表日）： 1993年08月27日
要約：

【要約】【目的】2個の車載バッテリを充電する車両用電源供給装置において、一方の車載バッテリのみが充電されることがなく、両方の車載バッテリを確実に充電することが可能なようにする。【構成】発電コイル2と、第1車載バッテリ9と、第2車載バッテリ11と、第1車載バッテリ9が適正な電圧に充電されるように発電コイル2の出力電圧を調整するレギュレータ5とを有する車両用電源供給装置において、発電コイル2の出力部に、第1車載バッテリ9及び第2車載バッテリ11と発電コイル2との接続の切換を所定の周期tで交互に行なう切換リレー6を設ける。切換リレー6は、整流器4の出力部4aを第2車載バッテリ11に接続する時には、レギュレータ5の電圧検出部5aを開放状態とする。

請求項（抜粋）：

車載充電発電機と、電圧負荷が接続された第1の車載バッテリと、前記電圧負荷と異なる電圧負荷が接続された第2の車載バッテリと、少なくとも前記第1の車載バッテリに電圧検出部が接続され、その充電電圧を一定に維持する電圧調整装置とを有する車両用電源供給装置において、前記車載充電発電機の出力部に設けられ、前記第1及び第2の車載バッテリと前記車載充電発電機との接続の切換を行なう切換手段を有することを特徴とする車両用電源供給装置。

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 特開昭59-168414
  
• 導波型光集積部品
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-023909   出願人：住友電気工業株式会社