特許

J-GLOBAL ID：200903033676048929

車両用タイヤ空気圧検出装置

発明者： 牧田 光弘 ,  小野 仁
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 森 哲也 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-070886
公開番号（公開出願番号）：特開平7-276932
出願日： 1994年04月08日
公開日（公表日）： 1995年10月24日
要約：

【要約】【目的】高い精度でタイヤの転がり半径を測定することにより、タイヤの空気圧状態の判定を正確に行うことのできる車両用タイヤ空気圧検出装置を提供する。【構成】車両の走行状態が安定状態にあると判断された(S2〜3,S5〜7)ときに、各車輪速センサから出力されたパルス数をカウントして積算し(S8)、パルス数積算値xFL〜xRRの最小値xMIN を基準タイヤのパルス積算数x0 に設定し(S10)、このパルス積算数x0 が、予め設定されたタイヤの転がり半径測定精度ΔR0 と、パルス数読み込みの中断による測定区間の区分数hとにより算出される数h(R0 /ΔR0 )以上となれば(S14)、前記基準値x0 の各積算値xFL〜xRRに対する比を各タイヤ半径比(Rj /R0 )として算出する構成とした。

請求項（抜粋）：

各車輪の回転数に応じたパルス信号を出力するパルス信号出力手段と、前記パルス信号出力手段から出力されたパルス信号のパルス数を積算するパルス数積算手段と、前記パルス数積算手段からのパルス数積算値に基づいて、基準タイヤに対する各タイヤの転がり半径比を算出するタイヤ半径比算出手段と、前記タイヤ半径比算出手段で算出された各タイヤの転がり半径比に基づいて各タイヤの空気圧状態を判定する空気圧状態判定手段とを備えたことを特徴とする車両用タイヤ空気圧検出装置。

IPC (2件)：

B60C 23/02 ,  B60C 23/06