特許

J-GLOBAL ID：200903034069110824

内燃機関の排気ガス浄化用触媒

発明者： 國政 愛生
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 石田 敬 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-130624
公開番号（公開出願番号）：特開平8-319822
出願日： 1995年05月29日
公開日（公表日）： 1996年12月03日
要約：

【要約】【目的】 空燃比制御精度の低下を招く水性ガスシフト反応を抑制することが可能な排気ガス浄化用触媒を提供する。【構成】 内燃機関の排気通路5に設けられた3個の三元触媒1、2、3(1はエンジン側、2は中央、3はマフラー側)のCe担持量G1 、G2 、G3 が、G1 >G2 ≧G3 ≧0、とされる。G1 は、従来の通常のCe担持量43g/lに設定され、三元触媒として最も有効に作用するようになっている。三元触媒2及び3は、上流側の三元触媒1を通過した後の、酸素濃度(空燃比)の安定した排気ガスを導入するので、Ce担持量が少なくても、所要のO2 ストレージ作用(排気ガス浄化)を達成可能である。Ce担持量が少なくされた結果、Ceによって促進されるH2 発生に伴う下流側O2 センサ7の誤判定が防止される。

請求項（抜粋）：

内燃機関の排気通路に設けられ、該内燃機関の排気ガスを浄化する触媒において、該触媒の上流側部分のセリウム担持量が下流側部分のセリウム担持量よりも多くされていることを特徴とする、内燃機関の排気ガス浄化用触媒。

IPC (6件)：

F01N 3/24 ZAB ,  F01N 3/24 ,  F01N 3/28 ZAB ,  F01N 3/28 301 ,  F01N 3/28 ,  F02D 41/14 310

FI (6件)：

F01N 3/24 ZAB B ,  F01N 3/24 ZAB C ,  F01N 3/28 ZAB ,  F01N 3/28 301 B ,  F01N 3/28 301 F ,  F02D 41/14 310 F