特許

J-GLOBAL ID：200903034114820137

空気入りタイヤ

発明者： 佐坂 尚博 ,  大橋 昌行
出願人/特許権者： 株式会社ブリヂストン
代理人 (1件)： 本多 一郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-327883
公開番号（公開出願番号）：特開平9-143311
出願日： 1995年11月24日
公開日（公表日）： 1997年06月03日
要約：

【要約】【課題】 小型トラック用途を考慮して、転がり抵抗性能、ウェット性能および耐摩耗性のバランスを良好に保持し、これらを同時に向上し得るゴム組成物をトレッド部に使用した空気入りタイヤを提供する。【解決手段】 天然ゴムを20重量部以上含みかつ高シス含量ブタジエンゴムが40重量部以下であるジエン系ゴム100重量部に対し、カーボンブラックとシリカを合計で40〜70重量部含む。カーボンブラックとシリカの合計量に対するシリカの割合が20〜100重量%であり、かつ用いられるカーボンブラックのCTABが115〜160m2/gで、DBPが115〜150cc/100gである。加硫後における25°C、5%歪時の損失正接(tanδ)が0.2以下で、かつ300%伸張時の弾性率が120〜150kgf/cm2の範囲にある。かかるゴム組成物をトレッド部に使用した。

請求項（抜粋）：

天然ゴムを20重量部以上含みかつ高シス含量ブタジエンゴムが40重量部以下であるジエン系ゴム100重量部に対し、カーボンブラックとシリカを合計で40〜70重量部含み、カーボンブラックとシリカの合計量に対するシリカの割合が20〜100重量%であり、かつ用いられるカーボンブラックの臭化セチルトリメチルアンモニウム吸着量(CTAB)が115〜160m2/gで、ジブチルフタレート吸油量(DBP)が115〜150cc/100gであり、加硫後における25°C、5%歪時の損失正接(tanδ)が0.2以下で、かつ300%伸張時の弾性率が120〜150kgf/cm2の範囲にあるゴム組成物をトレッド部に使用したことを特徴とする空気入りタイヤ。

IPC (4件)：

C08L 21/00 KCT ,  B60C 1/00 ,  C08K 3/04 ,  C08K 3/36 KCX

FI (4件)：

C08L 21/00 KCT ,  B60C 1/00 A ,  C08K 3/04 ,  C08K 3/36 KCX