内燃エンジンで燃料を噴射するための噴射バルブ

発明者： , , ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：社本一夫 (外5名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-106587
公開番号（公開出願番号）：特開2000-314356
出願日： 2000年04月07日
公開日（公表日）： 2000年11月14日
要約：

【要約】【課題】通路間の連結点が簡単な方法でシールされ高圧に耐えられる。【解決手段】本発明は、内燃エンジン、特にディーゼルエンジンで燃料を噴射するための噴射バルブに関する。噴射バルブ(10)は、第1通路(30)が形成されたホルダ本体(20)を有する。ホルダ本体(20)には噴射ノズル(16)のノズル本体(40)が固定されており、第1通路(30)に連結された第2通路(54)が形成され、この第2通路は、第1通路(30)とともに噴射ノズル(16)用燃料インフィードラインを形成する。更に、噴射ノズル(16)を閉止するための閉鎖機構(60)が設けられている。スリーブ(74)は、第1及び第2の通路(30、54)間の連結点をシールするのに役立つ。

請求項（抜粋）：

第1通路(30)が形成されたホルダ本体(20)と、前記ホルダ本体(20)に固定された噴射ノズル(16)のノズル本体(40)であって、前記第1通路(30)に連結された第2通路(54)が形成され、この第2通路は前記第1通路(30)とともに前記噴射ノズル(16)用燃料インフィードを形成する、前記ノズル本体(40)と、前記噴射ノズル(16)を閉止するための閉鎖機構(60)と、前記第1及び第2の通路(30、54)間の連結点をシールするためのシーリング手段(74)とを含む、内燃エンジン、特にディーゼルエンジンで燃料を噴射するための噴射バルブにおいて、少なくとも前記ホルダ本体(20)の前記第1通路(30)内に又は前記ノズル本体(40)の前記第2通路(54)内に突出したスリーブ(74)がシーリング手段として役立つ、ことを特徴とする噴射バルブ。

IPC (3件)：

F02M 61/16 , F02M 61/10 , F02M 61/12

FI (9件)：

F02M 61/16 K , F02M 61/16 A , F02M 61/16 G , F02M 61/16 J , F02M 61/16 Q , F02M 61/10 P , F02M 61/10 G , F02M 61/10 X , F02M 61/12

引用特許：

審査官引用 (1件)

燃料噴射装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平4-220181 出願人：日本電装株式会社

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