特許

J-GLOBAL ID：200903034488416232

内燃機関の燃料噴射量制御装置

発明者： 松本 幹雄 ,  大羽 拓
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-143123
公開番号（公開出願番号）：特開平8-014080
出願日： 1994年06月24日
公開日（公表日）： 1996年01月16日
要約：

【要約】【目的】 燃料の性状(重軽質)にかかわらず、適切な始動後増量率KASを得る。【構成】 始動直後に、軽質燃料に適合させて、始動時水温TWINTに応じた始動後増量率の初期値KAS0 を設定する(S15,S16)。そして、始動後の時間経過と共に、始動後増量率KASを漸減する(S24)。そして、機関の回転変動量Rを検出していて(S22)、これが所定のしきい値R1以上になると(S23)、その時点での始動後経過時間Tにより燃料の重軽質を判別して、再増量率K1を決定し(S27)、始動後増量率KASを再増量する(S28)。

請求項（抜粋）：

機関吸気系に燃料噴射弁を備えると共に、始動直後に始動後増量率を始動時冷却水温に応じて初期設定する始動後増量率初期設定手段と、始動後の時間経過と共に始動後増量率を漸減する始動後増量率漸減手段と、前記始動後増量率により前記燃料噴射弁による燃料噴射量を増量補正する始動後増量補正手段とを備える内燃機関の燃料噴射量制御装置において、前記始動後増量率初期設定手段により初期設定される始動後増量率を小側に設定する一方、始動後の機関の回転変動量を検出する回転変動量検出手段と、機関の回転変動量が所定のしきい値以上になるまでの始動後の経過時間を計測する計時手段と、機関の回転変動量が所定のしきい値以上になったときに、前記計測時間に応じた再増量率で、前記始動後増量率を増大させる再増量手段と、を設けたことを特徴とする内燃機関の燃料噴射量制御装置。

IPC (4件)：

F02D 41/06 330 ,  F02D 41/04 330 ,  F02D 41/14 310 ,  F02D 45/00 362