特許

J-GLOBAL ID：200903034507331715

車両用電源装置

発明者： 草深 浩伸 ,  尾島 義敬
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (4件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  松山 隆夫 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-044939
公開番号（公開出願番号）：特開2005-237149
出願日： 2004年02月20日
公開日（公表日）： 2005年09月02日
要約：

【課題】 バッテリを電源とし、かつ間欠的に動作する昇圧回路によってバッテリ電圧を昇圧する構成を備えたアイドルストップ車両等の車両用電源装置において、昇圧回路の動作前後での出力電圧変動を抑制する。【解決手段】 電気負荷55の電源電圧を供給する電源ライン50には、昇圧コンバータ30の非動作時にはバッテリ10の出力電圧が供給され、かつ、昇圧コンバータ30の動作時には、目標電圧Vrefに従って昇圧された電圧が供給される。昇圧コンバータ30は、ECU60の指示に従って、スタータユニット110の動作期間に合わせて間欠的に動作する。ECU60は、昇圧コンバータ30の動作時における目標電圧Vrefを、昇圧コンバータ30の起動直前タイミングでのバッテリ出力電圧に基づいて設定する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

経時的な出力電圧変動を有する直流電源と、 動作時に前記直流電源の出力電圧を入力として目標電圧に従った出力電圧を出力するための昇圧回路と、 前記昇圧回路の非動作時には前記直流電源の出力電圧を受ける一方で、前記昇圧回路の動作時には前記昇圧回路の出力電圧を受ける電源ラインと、 前記電源ライン上の電圧を電源電圧として動作する電気負荷と、 前記直流電源の出力電圧および前記電源ラインの電圧の少なくとも一方を検出する電圧検出回路と、 前記昇圧回路の動作を制御する制御回路とを備え、 前記昇圧回路は、前記制御回路の指示に応じて間欠的に動作し、 前記制御回路は、前記昇圧回路の前記目標電圧を、前記昇圧回路が動作する直前のタイミングにおける前記電圧検出回路の検出電圧に基づいて設定する、車両用電源装置。

IPC (2件)：

H02M3/155 ,  F02D29/02

FI (3件)：

H02M3/155 B ,  H02M3/155 K ,  F02D29/02 321A

Fターム (22件)：

3G093BA21 ,  3G093BA22 ,  3G093CA01 ,  3G093DB19 ,  3G093EB09 ,  3G093FB01 ,  5H730AA12 ,  5H730AA14 ,  5H730AS04 ,  5H730BB14 ,  5H730BB57 ,  5H730CC01 ,  5H730CC14 ,  5H730FD01 ,  5H730FD11 ,  5H730FF09 ,  5H730FG05 ,  5H730FG25 ,  5H730FV09 ,  5H730XC07 ,  5H730XC13 ,  5H730XC20

引用特許：

出願人引用 (2件)

• アイドルストップ車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-224352   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 特許第2512343号公報
  

審査官引用 (1件)

• 電源装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-096413   出願人：日本電気株式会社