特許

J-GLOBAL ID：200903035298241394

電動自転車用フレーム

発明者： 園部 浩之
出願人/特許権者： 三菱重工業株式会社
代理人 (1件)： 真田 有
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-131470
公開番号（公開出願番号）：特開平10-316075
出願日： 1997年05月21日
公開日（公表日）： 1998年12月02日
要約：

【要約】【課題】 電動自転車用フレームに関し、補助動力装置を車体フレームの構造部材として用いないことにより、構造を簡単にし、デザインの自由度を拡大する。【解決手段】 フロントフォーク19を回転自在に支持するヘッドパイプ72と、ヘッドパイプ72に一端を接続されたメインチューブ73と、シートポスト31を上端で支持するシートチューブ75と、メインチューブ73の他端とシートチューブ75との下端とを一体に剛結合し、補助動力装置を支持するためのセンターブラケット74と、シートチューブ75の下部にラグ74eを介して結合されたチエンステー76と、一端をシートチユーブ75の上部に固着され、他端をリヤエンド78を介してチェンステー76に連結されたシートステー77とで、一体型の電動自転車用フレーム71を構成する。

請求項（抜粋）：

電動自転車用のフレームであって、該フレームが、フロントフォークを回転自在に支持するヘッドパイプと、該ヘッドパイプに一端を接続されたメインチューブと、シートポストを上端で支持するシートチューブと、該メインチューブの他端と該シートチューブの下端とを一体に剛結合し、該電動自転車のための補助動力装置を支持するためのセンターブラケットと、該シートチューブの下部にラグを介して結合されたチェンステーと、一端を該シートチユーブの上部に固着され、他端をリヤエンドを介して該チェンステーに連結されたシートステーとを備えてなり、上記のヘッドパイプ,メインチューブ,シートチューブ,センターブラケット,チェンステー及びシートステーで、一体型フレームを構成していることを特徴とする、電動自転車用フレーム。

IPC (3件)：

B62K 19/00 ,  B62K 11/02 ,  B62M 23/02

FI (3件)：

B62K 19/00 ,  B62K 11/02 ,  B62M 23/02 J