車両用駆動装置

発明者： , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：渡辺丈夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-263623
公開番号（公開出願番号）：特開2000-085387
出願日： 1998年09月17日
公開日（公表日）： 2000年03月28日
要約：

【要約】【課題】電動機やこの電動機の隣接して配置される流体伝動装置の支持精度を高くすることのできる車両用駆動装置を提供する。【解決手段】流体伝動装置5と電動機2とが、それらの回転中心軸線に沿う方向に互いに隣接して配列された車両用駆動装置であって、流体伝動装置5の流体を収容している外殻に、その軸線方向での前後両側に延びた回転部材23,36が一体的に設けられるとともに、その前後いずれか一方の回転部材23に前記電動機2の出力用回転部材32が一体に連結され、この出力用回転部材32が連結された前記一方の回転部材23が軸線方向の移動が阻止された状態で軸受部材21によって回転自在に支持され、かつ他方の回転部材36が軸線方向の移動が可能な状態で他の軸受部材40によって回転自在に支持されている。

請求項（抜粋）：

流体伝動装置と電動機とが、それらの回転中心軸線に沿う方向に互いに隣接して配列された車両用駆動装置において、前記流体伝動装置の流体を収容している外殻に、その軸線方向での前後両側に延びた回転部材が一体的に設けられるとともに、その前後いずれか一方の回転部材に前記電動機の出力用回転部材が一体に連結され、この出力用回転部材が連結された前記一方の回転部材が、軸線方向への移動が阻止された状態で軸受部材によって回転自在に支持され、かつ他方の回転部材が軸線方向の移動が可能な状態で他の軸受部材によって回転自在に支持されていることを特徴とする車両用駆動装置。

IPC (2件)：

B60K 17/04 , B60L 11/14

FI (2件)：

B60K 17/04 G , B60L 11/14

Fターム (23件)：

3D039AA01 , 3D039AA04 , 3D039AB01 , 3D039AB27 , 3D039AC03 , 3D039AC36 , 3D039AC54 , 3D039AC65 , 3D039AC78 , 3D039AC79 , 3D039AC86 , 3D039AD11 , 3D039AD22 , 5H111BB06 , 5H111CC01 , 5H111CC16 , 5H111DD05 , 5H111DD11 , 5H111FF05 , 5H111GG17 , 5H111HB01 , 5H111HB09 , 5H111HB10

引用特許：

審査官引用 (4件)

発電機
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-123341 出願人：株式会社エクォス・リサーチ
エンジンのバルブタイミング制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-187440 出願人：マツダ株式会社
特開平2-016363

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