特許
J-GLOBAL ID：200903037839210406
インホイールモータシステム
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
宮園 純一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-251425
公開番号（公開出願番号）：特開2004-090699
出願日： 2002年08月29日
公開日（公表日）： 2004年03月25日
要約：
【課題】車両のタイヤ接地力の変動を低減して、車両のロードホールディング性を向上させることのできるインホイールモータシステムを提供する。【解決手段】モータの非回転側ケース3aを、弾性体及び/または減衰機構を備え、車両上下方向に稼動する第1及び第2のショックアブソーバー41,42を介して、車両バネ下部に結合し、回転側ケース3bとホイール2とをフレキシブルカップリング10で結合するとともに、上記第1のショックアブソーバー41の可動端をモータ3側に、固定端を車両バネ下部側に接続し、第2のショックアブソーバー42の可動端を車両バネ下部側に、固定端をモータ3側に接続するようにした。【選択図】 図5
請求項（抜粋）：
車輪部に設けられた中空形状のダイレクトドライブモータの非回転側ケースを、弾性体及び/または減衰機構を備え、車両上下方向に稼動する複数個のショックアブソーバーを介して、車両バネ下部に結合し、回転側ケースとホイールとをフレキシブルカップリングで結合したインホイールモータシステムであって、上記ショックアブソーバーの少なくとも1個の可動端をモータ側に、固定端を車両バネ下部側に接続するとともに、残りのショックアブソーバーの少なくとも1個の可動端を車両バネ下部側に、固定端をモータ側に接続するようにしたことを特徴とするインホイールモータシステム。
IPC (2件)：
FI (2件)：
Fターム (6件)：
3D001AA19
, 3D001BA04
, 3D001DA01
, 3D001DA02
, 3D001DA05
, 3D035DA03
