特許

J-GLOBAL ID：200903038727922035

ディーゼルエンジン用排気ガス浄化触媒

発明者： 佐藤 あけみ ,  小倉 義次
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 大川 宏
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-338532
公開番号（公開出願番号）：特開平6-182204
出願日： 1992年12月18日
公開日（公表日）： 1994年07月05日
要約：

【要約】【目的】圧力損失を小さく維持するとともに、低温域から高温域にわたる全域でパティキュレートの排出を低減する。【構成】ハニカム担体基材の軸芯部には入口側開口と出口側開口がそれぞれ交互に市松模様状に閉塞されたクロスフロー部をもつとともに、クロスフロー部の外周には閉塞部のないストレートフロー部をもち、クロスフロー部にはパラジウム触媒が担持され、ストレートフロー部には白金触媒が担持されていることを特徴とする。低温域では排気ガスはストレートフロー部に主として流れ、高温域ではクロスフロー部にも流れるためSO2 の酸化が防止されパティキュレートが捕捉される。

請求項（抜粋）：

軸方向に平行に並んだ多数のハニカム通路をもつハニカム担体基材に触媒金属を担持したディーゼルエンジン用排気ガス浄化触媒であって、該ハニカム担体基材の軸芯部には該ハニカム通路の入口側開口と出口側開口がそれぞれ交互に市松模様状に閉塞されたクロスフロー部をもつとともに、該クロスフロー部の外周には該ハニカム通路の入口側開口と出口側開口がそれぞれ開口するストレートフロー部をもち、該クロスフロー部にはパラジウム触媒が担持され、該ストレートフロー部には白金触媒が担持されていることを特徴とするディーゼルエンジン用排気ガス浄化触媒。

IPC (6件)：

B01J 23/44 ZAB ,  B01D 53/36 ZAB ,  B01D 53/36 104 ,  B01J 35/04 301 ,  F01N 3/02 ZAB ,  F01N 3/02 301