特許

J-GLOBAL ID：200903038859587308

エンジンの制御装置

発明者： 金子 智洋 ,  田畑 正和
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 谷 義一 ,  阿部 和夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-080306
公開番号（公開出願番号）：特開2006-258078
出願日： 2005年03月18日
公開日（公表日）： 2006年09月28日
要約：

【課題】 アイドリングストップ等のエコラン制御において、エンジンの停止開始から再始動可能になるまでの時間を短縮する。【解決手段】 本発明の一形態に係るエンジンの制御装置は、吸気通路内を閉止可能で且つ吸気弁の開閉と同期して開閉可能な吸気制御弁と、所定の停止条件が成立したときにエンジンの停止制御を実行する停止制御手段とを備え、停止制御が、エンジンへの吸気量が制限されるように吸気制御弁を制御することを含むことを特徴とする。吸気絞り弁に代わって吸気制御弁が、エンジンの停止要求時t0から即座に吸気量を制限する。エンジン停止時に必要であった準備的制御としての吸気絞り弁の閉弁制御が不要となり、エンジン停止時間を短縮し、以てエンジンの停止開始t0から再始動可能になるまでの時間Δt3を短縮することができる。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

吸気弁の上流側の吸気通路に設けられ、該吸気通路内を閉止可能で且つ前記吸気弁の開閉と同期して開閉可能な吸気制御弁と、 所定の停止条件が成立したときにエンジンを停止させるための所定の停止制御を実行する停止制御手段とを備え、 該停止制御が、エンジンへの吸気量が制限されるように前記吸気制御弁を制御することを含むことを特徴とするエンジンの制御装置。

IPC (6件)：

F02D 41/04 ,  F02D 9/02 ,  F02D 17/00 ,  F02D 29/02 ,  F02D 41/06 ,  F02N 15/00

FI (13件)：

F02D41/04 360H ,  F02D41/04 380H ,  F02D9/02 D ,  F02D9/02 Q ,  F02D9/02 305B ,  F02D9/02 325Z ,  F02D9/02 361H ,  F02D17/00 B ,  F02D17/00 G ,  F02D17/00 Q ,  F02D29/02 321A ,  F02D41/06 360 ,  F02N15/00 E

Fターム (117件)：

3G065AA01 ,  3G065BA00 ,  3G065CA00 ,  3G065CA14 ,  3G065DA04 ,  3G065EA01 ,  3G065EA06 ,  3G065GA05 ,  3G065GA11 ,  3G065GA29 ,  3G065GA41 ,  3G065GA46 ,  3G092AA02 ,  3G092AA11 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092AB03 ,  3G092AC03 ,  3G092BA01 ,  3G092BB01 ,  3G092BB10 ,  3G092CA01 ,  3G092CB01 ,  3G092CB05 ,  3G092DA01 ,  3G092DA03 ,  3G092DB00 ,  3G092DC02 ,  3G092DC03 ,  3G092DC08 ,  3G092DE01S ,  3G092DG09 ,  3G092EA01 ,  3G092EA02 ,  3G092EA03 ,  3G092EA04 ,  3G092EA08 ,  3G092EA16 ,  3G092EA17 ,  3G092EC09 ,  3G092FA05 ,  3G092FA14 ,  3G092FA24 ,  3G092FA28 ,  3G092FA30 ,  3G092FA32 ,  3G092GA01 ,  3G092GA10 ,  3G092GA12 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA11X ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HF08Z ,  3G092HF21Z ,  3G092HF26Z ,  3G093AB01 ,  3G093AB02 ,  3G093BA19 ,  3G093BA21 ,  3G093BA22 ,  3G093BA33 ,  3G093CA01 ,  3G093CA02 ,  3G093CB06 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DA07 ,  3G093DA09 ,  3G093DB05 ,  3G093DB15 ,  3G093DB23 ,  3G093EA05 ,  3G093EA06 ,  3G093EA09 ,  3G093EA10 ,  3G093EA15 ,  3G093EC01 ,  3G093FA11 ,  3G093FB01 ,  3G093FB02 ,  3G093FB04 ,  3G301HA02 ,  3G301HA12 ,  3G301HA13 ,  3G301HA19 ,  3G301JA02 ,  3G301JA04 ,  3G301JA37 ,  3G301KA01 ,  3G301KA04 ,  3G301KA12 ,  3G301KA28 ,  3G301LA02 ,  3G301LA03 ,  3G301LA07 ,  3G301LB11 ,  3G301LC02 ,  3G301MA11 ,  3G301MA18 ,  3G301MA24 ,  3G301NA08 ,  3G301NB14 ,  3G301NC02 ,  3G301NE01 ,  3G301NE06 ,  3G301NE11 ,  3G301NE12 ,  3G301NE22 ,  3G301NE23 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA17Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PF01Z ,  3G301PF03Z ,  3G301PF05Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 内燃機関の停止・始動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-260321   出願人：トヨタ自動車株式会社

審査官引用 (5件)

• 内燃機関の吸気装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-291016   出願人：日産自動車株式会社
• 過給機付き内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-302759   出願人：トヨタ自動車株式会社
• ディーゼルエンジンの吸気シャッター弁制御装置及びそのコンピュータ・プログラム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-017181   出願人：マツダ株式会社
• エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-306206   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関の停止・始動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-260321   出願人：トヨタ自動車株式会社