特許

J-GLOBAL ID：200903039086699760

船舶

発明者： 山崎 江津雄 ,  木村 校優 ,  藤井 昭彦
出願人/特許権者： 三井造船株式会社
代理人 (3件)： 小川 信一 ,  野口 賢照 ,  斎下 和彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-062418
公開番号（公開出願番号）：特開2007-237895
出願日： 2006年03月08日
公開日（公表日）： 2007年09月20日
要約：

【課題】船型の肥大度が大きく、かつ、船首端が船首垂線(F.P.)に近い船型で、平水中造波抵抗を減少すると共に、波浪中抵抗増加を抑え、かつ、海水打ち込みを抑えることができる船舶を提供する。【解決手段】 船長方向に関して、船首端Xfの位置から船首垂線F.P.の後方の少なくとも垂線間長Lppの10%の位置の間の範囲において、最大喫水Z0よりも上の船首部のフレアの横断面の形状を、鉛直線L(x)よりも船体中心線C.L.側にくびれた凹部10を有して形成し、該凹部10の中心の高さHmを、前記最大喫水Z0よりも上側で、船舶の航海速力をVsとし、重力加速度をgとした時に、(0.5×Vs×Vs)/gで計算される水頭h1の0.5倍以上3.0倍以下の範囲内の高さとする。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

船長方向に関して、船首端の位置から船首垂線の後方の少なくとも垂線間長の10%の位置の間の範囲において、最大喫水よりも上の船首部のフレアの横断面の形状を、鉛直線よりも船体中心線側にくびれた凹部を有して形成し、該凹部の中心の高さを、前記最大喫水よりも上側で、船舶の航海速力をVsとし、重力加速度をgとした時に、(0.5×Vs×Vs)/gで計算される水頭の0.5倍以上3.0倍以下の範囲内の高さとすることを特徴とする船舶。

IPC (1件)：

B63B 1/06

FI (1件)：

B63B1/06 Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 肥大船
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-152190   出願人：日本鋼管株式会社

審査官引用 (3件)

• 船体形状
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-198831   出願人：石川島播磨重工業株式会社
• 特公昭48-031238
  
• 船舶の船首形状
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-040944   出願人：三菱重工業株式会社