特許

J-GLOBAL ID：200903039287763645

自動車の内燃機関のための燃料供給装置

発明者： クラウス ヨース ,  イェンス ヴォルバー ,  トーマス フレンツ ,  マルクス アムラー ,  ハンスヨエルク ボーフム
出願人/特許権者： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
代理人 (1件)： 矢野 敏雄 (外4名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-037434
公開番号（公開出願番号）：特開2001-254655
出願日： 2001年02月14日
公開日（公表日）： 2001年09月21日
要約：

【要約】【課題】 特に始動時及び始動後に、圧送ユニットによって圧送される全燃料量が内燃機関に圧送されるような燃料供給装置を提供する。【解決手段】 流出部(42)が、弁装置(40)によって燃料圧に関連して制御され、目標圧力の下位に位置する燃料圧を超過すると、前記弁装置(40)が前記流出部を開放するようになっており、前記圧送ユニット(14)に逆止弁(22)が組み込まれているようにした。

請求項（抜粋）：

自動車の内燃機関のための燃料供給装置であって、燃料をリザーバ(12)から内燃機関(10)の噴射装置へ圧送する、電動モータによって駆動される圧送ユニット(14)と、該圧送ユニット(14)の下流側の燃料圧を検出する圧力センサ(34)と、前記燃料圧が目標圧力と少なくともほぼ同じであるように前記圧送ユニット(14)の運転を制御する、前記圧力センサ(34)に接続された制御装置(36)と、前記圧送ユニット(14)の下流側に配置された、絞られた流出部(42)とが設けられている形式のものにおいて、流出部(42)が、弁装置(40)によって燃料圧に関連して制御され、目標圧力の下位に位置する燃料圧を超過すると、前記弁装置(40)が前記流出部を開放するようになっており、前記圧送ユニット(14)に逆止弁(22)が組み込まれていることを特徴とする、自動車の内燃機関のための燃料供給装置。

IPC (2件)：

F02M 37/08 ,  F02M 37/22

FI (2件)：

F02M 37/08 B ,  F02M 37/22 L