特許
J-GLOBAL ID：200903039697625118
ディーゼルエンジンのEGR制御方法
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
長門 侃二
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-149429
公開番号（公開出願番号）：特開平5-340310
出願日： 1992年06月09日
公開日（公表日）： 1993年12月21日
要約：
【要約】【目的】 ディーゼルエンジンのパティキュレートの排出量を低減させる。【構成】 エンジン1の運転状態に応じてEGRバルブ11を制御し排気ガスの一部を吸気系2に再循環させてNOX の生成を少なくするようにしたディーゼルエンジンのEGR制御方法において、車両の加速を判定し、加速初期の一時期のみEGRバルブを全閉制御してNOX の増加を少なくしつつパティキュレートの発生量を少なくするようにしたものである。
請求項（抜粋）：
エンジンの運転状態に応じてEGRバルブを制御し排気ガスの一部を吸気系に再循環させてNOX の生成を少なくするようにしたディーゼルエンジンのEGR制御方法において、車両の加速を判定し、加速初期の一時期のみ前記EGRバルブを全閉制御してパティキュレートの排出量を少なくするようにしたことを特徴とするディーゼルエンジンのEGR制御方法。
IPC (2件)：
F02M 25/07 550
, F02M 25/07
