特許
J-GLOBAL ID：200903040063975700

内燃機関の可変動弁装置

発明者：
野原 常靖

野原 常靖 について

, 
竹村 信一

竹村 信一 について

, 
杉山 孝伸

杉山 孝伸 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 志賀 富士弥 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-317819
公開番号（公開出願番号）：特開2003-120344
出願日： 2001年10月16日
公開日（公表日）： 2003年04月23日
要約：
【要約】【課題】 アイドル運転域では、機関温度に応じて吸気バルブリフト特性が変動し易く、要求に応じた吸入空気量を供給することが難しい。【解決手段】 作動角を含む吸気バルブリフト特性を制御軸の回転角度に応じて連続的に変更可能な第1可変動弁機構を備える。非アイドル運転域では、機関回転数及びアクセル開度に応じて制御軸の回転角度を制御する(S2,S3)。アイドル運転域では、基準アイドル回転速度に対する実機関回転速度の偏差に応じて制御軸の回転角度を制御する(S5,S6)。非アイドル運転域からアイドル域へ移行した直後に、機関温度に応じて、基準アイドル回転速度に対応する制御軸の基準アイドル回転角度を補正する(S7,S8)。
請求項（抜粋）：
少なくとも作動角を含む吸気バルブリフト特性を制御軸の回転角度に応じて連続的に変更可能な可変動弁機構と、上記制御軸の回転角度を制御する制御手段と、アイドル運転域における制御軸の目標回転角度を、機関温度に応じて補正する補正手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
IPC (4件)：
F02D 13/02 ,  F01L 13/00 301 ,  F01L 13/00 ,  F02D 41/08 320
FI (4件)：
F02D 13/02 D ,  F01L 13/00 301 K ,  F01L 13/00 301 Y ,  F02D 41/08 320
Fターム (78件)：
3G018AA05 ,  3G018AB02 ,  3G018AB03 ,  3G018AB04 ,  3G018AB07 ,  3G018AB16 ,  3G018BA02 ,  3G018BA11 ,  3G018BA17 ,  3G018BA18 ,  3G018BA19 ,  3G018CA19 ,  3G018DA08 ,  3G018DA09 ,  3G018DA10 ,  3G018DA11 ,  3G018DA15 ,  3G018DA48 ,  3G018DA51 ,  3G018DA70 ,  3G018EA02 ,  3G018EA14 ,  3G018EA17 ,  3G018EA35 ,  3G018FA01 ,  3G018FA06 ,  3G018FA07 ,  3G018GA02 ,  3G018GA03 ,  3G092AA01 ,  3G092AA11 ,  3G092AB02 ,  3G092BA03 ,  3G092DA01 ,  3G092DA03 ,  3G092DA05 ,  3G092DA06 ,  3G092DF01 ,  3G092DF06 ,  3G092DG05 ,  3G092EA01 ,  3G092EA11 ,  3G092EC09 ,  3G092FA01 ,  3G092FA04 ,  3G092FA05 ,  3G092FA40 ,  3G092GA02 ,  3G092GA04 ,  3G092GA17 ,  3G092HA12Z ,  3G092HA13Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE08Z ,  3G301HA01 ,  3G301HA06 ,  3G301HA19 ,  3G301JA01 ,  3G301JA04 ,  3G301JA31 ,  3G301KA05 ,  3G301KA07 ,  3G301LA07 ,  3G301LB02 ,  3G301LC08 ,  3G301LC10 ,  3G301MA01 ,  3G301MA11 ,  3G301MA12 ,  3G301MA14 ,  3G301NC01 ,  3G301NC02 ,  3G301NC04 ,  3G301NE01 ,  3G301PB03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PE10Z ,  3G301PF03Z
引用特許：
出願人引用 (8件)
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審査官引用 (4件)
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