特許

J-GLOBAL ID：200903040649828030

補助動力自転車の電源制御装置

発明者： 東 賢一
出願人/特許権者： スズキ株式会社
代理人 (1件)： 西郷 義美
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-248498
公開番号（公開出願番号）：特開平9-066884
出願日： 1995年09月01日
公開日（公表日）： 1997年03月11日
要約：

【要約】【目的】 この発明の目的は、ペダルの状態に関係なく省エネルギモードに切換え得て、電池の消耗を確実に防止し得て、電池の完全放電や性能劣化を防止することにある。【構成】 このため、この発明は、人のペダル踏力を電動モータのモータトルクにより助勢して走行する補助動力自転車の車速を検出する車速センサを設け、前記電動モータに電源を供給する電池を設け、前記車速センサの検出する車速が設定値未満となり且つ前記電池の供給する電源電圧の変化率が設定値を越えてからの経過時間が設定値を越えた場合には省エネルギモードに切換えるよう制御する制御回路を設けたことを特徴とする。

請求項（抜粋）：

人のペダル踏力を電動モータのモータトルクにより助勢して走行する補助動力自転車の車速を検出する車速センサを設け、前記電動モータに電源を供給する電池を設け、前記車速センサの検出する車速が設定値未満となり且つ前記電池の供給する電源電圧の変化率が設定値を越えてからの経過時間が設定値を越えた場合には省エネルギモードに切換えるよう制御する制御回路を設けたことを特徴とする補助動力自転車の電源制御装置。

IPC (2件)：

B62M 23/02 ,  B60R 16/02 670

FI (2件)：

B62M 23/02 N ,  B60R 16/02 670 P