特許

J-GLOBAL ID：200903041183372126

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 竹島 伸一 ,  瀬戸 里美 ,  田中 俊明 ,  加藤 健治 ,  井口 哲
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 青木 朗 (外4名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-203635
公開番号（公開出願番号）：特開平6-050132
出願日： 1992年07月30日
公開日（公表日）： 1994年02月22日
要約：

【要約】【目的】 各NOx吸収剤をNOx浄化率がピークとなる状態で使用する。【構成】 流入排気ガスの空燃比がリーンのときにはNOxを吸収し、流入排気ガス中の酸素濃度が低下すると吸収したNOxを放出するNOx吸収剤であってNOx浄化率がピークとなる温度領域の異なる複数のNOx吸収剤17,20,23を機関排気通路内に配置する。温度の高い排気ガスは温度が高いときにNOx浄化率がピークとなるNOx吸収剤17に送り込まれ、温度が低くなった排気ガスは温度が低いときにNOx浄化率がピークとなるNOx吸収剤23に送り込まれる。

請求項（抜粋）：

流入排気ガスの空燃比がリーンのときにはNOxを吸収し、流入排気ガス中の酸素濃度が低下すると吸収したNOxを放出するNOx吸収剤であってNOx浄化率がピークとなる温度領域の異なる複数のNOx吸収剤を機関排気通路内に配置し、温度の高い排気ガスは温度が高いときにNOx浄化率がピークとなるNOx吸収剤に送り込むと共に温度の低い排気ガスは温度が低いときにNOx浄化率がピークとなるNOx吸収剤に送り込むようにした内燃機関の排気浄化装置。

IPC (3件)：

F01N 3/08 ,  F01N 3/10 ,  F01N 3/24