車両用冷却装置

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：伊藤洋二 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-017814
公開番号（公開出願番号）：特開2000-320331
出願日： 2000年01月21日
公開日（公表日）： 2000年11月21日
要約：

【要約】【課題】冬期等においては暖機運転時間の短縮化を図り、夏期等においてはエンジンのオーバヒートを防止する。【解決手段】ラジエータ4とエンジン1の間に第1空間31と第2空間32とに区画するシュラウド6を設けるとともに、第2通路62をブラインドドア8により開閉する。これにより、例えば冬期やコールドスタート時において、ラジエータ4を通過した空気によりエンジン1が冷却されないので、暖機運転の促進を図ることができる。また、第2通路62を開閉する複数枚のドア手段のうち一部の帯板ドア81のみ開くことができるので、第2通路62を閉じた状態であっても、第2空間32の特定部位に向けて流入空気を送風して、その部位に配設された補機等を冷却することができる。

請求項（抜粋）：

空気を内部に取り込む空気口(2)が形成されたエンジンルーム(3)内に、水冷エンジン(1)を搭載した車両に適用される車両用冷却装置であって、前記エンジンルーム(3)内に配設され、前記水冷エンジン(1)内を循環する冷却水と空気との間で熱交換を行うラジエータ(4)と、前記ラジエータ(4)と前記水冷エンジン(1)との間に配設され、前記エンジンルーム(3)内を前記ラジエータ(4)側の第1空間(31)と前記水冷エンジン(1)側の第2空間(32)とに区画する区画壁(6)と、前記区画壁(6)に設けられ、前記両空間(31、32)を連通させて前記第1空間(31)内に流入した流入空気を前記水冷エンジン(1)の壁面に向けて流通させる第1連通路手段(62)と、前記区画壁(6)のうち前記第1通路手段(62)より下方側に設けられ、前記流入空気を前記エンジンルーム(3)外に放出する第2連通路手段(63)と、前記第1連通路手段(62)を開閉する複数枚の帯板ドア(81)を鎧窓状に配置し、前記複数枚の帯板ドア(81)のうち一部の帯板ドア(81)のみ開閉することができるように構成されたブラインドシャッタ(8)とを備えることを特徴とする車両用冷却装置。

IPC (5件)：

F01P 11/10 , B60K 11/04 , F01P 5/06 502 , F01P 5/06 509 , F01P 7/02

FI (9件)：

F01P 11/10 G , F01P 11/10 A , B60K 11/04 K , B60K 11/04 L , B60K 11/04 J , F01P 5/06 502 C , F01P 5/06 509 , F01P 7/02 E , F01P 7/02 G

Fターム (5件)：

3D038AA05 , 3D038AB01 , 3D038AC01 , 3D038AC12 , 3D038AC15

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