特許
J-GLOBAL ID：200903041906162672

燃料電池運転装置およびその方法並びにガス供給装置

発明者：
遠畑 良和

遠畑 良和 について

, 
堀口 宗久

堀口 宗久 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 下出 隆史 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-150489
公開番号（公開出願番号）：特開平10-326625
出願日： 1997年05月23日
公開日（公表日）： 1998年12月08日
要約：
【要約】【課題】 燃料電池において供給されるガスが不足して電圧降下が発生するのを防止する。【解決手段】 燃料電池20に接続される負荷が大きくなって出力電流Iが急増するときに(S200)、出力電流値Iは、ガス供給量の過剰分に見合う量以上増加しないように制限し(S220)、その後、その出力電流値Iに基づいて定められた燃料ガス量QH および酸化ガス量Qo だけガス量の供給を行なう(S230,S240)。この一連の処理を繰り返し実行することで、燃料電池20の負荷に応じた大きさまで出力電流Iを増大する。このため、燃料電池20の出力電流Iが急増するときに、燃料電池20へ供給される燃料ガス量QH および酸化ガス量QO を応答性よく追従させつつ、出力電流を増大することができる。
請求項（抜粋）：
電極に反応ガスの供給を受けて、その反応ガスの化学反応から起電力を得る燃料電池を運転する燃料電池運転装置であって、前記燃料電池の出力電流が急増するときを検出する電流急増時検出手段と、該電流急増時検出手段により前記出力電流の急増時が検出されたとき、前記燃料電池の出力電流を前記反応ガスの供給量に見合う大きさ以下に抑える電流制限手段と、該電流制限手段により制限がなされた前記出力電流に基づいて前記燃料電池への反応ガスの供給量を制御するガス供給量制御手段とを備える燃料電池運転装置。
FI (3件)：
H01M 8/04 P ,  H01M 8/04 J ,  H01M 8/04 Z
引用特許：
審査官引用 (4件)
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