特許

J-GLOBAL ID：200903042022812645

ハイブリッド車両の運転状態制御装置

発明者： 渡瀬 治朗 ,  後藤 正徳
出願人/特許権者： ヤマハ発動機株式会社
代理人 (1件)： 下市 努
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-057414
公開番号（公開出願番号）：特開平5-222966
出願日： 1992年02月10日
公開日（公表日）： 1993年08月31日
要約：

【要約】【目的】 大気汚染物質の排出量を大幅に低減できるハイブリッド車両の運転状態制御装置を提供する。【構成】 エンジン2によって後輪4を駆動するエンジン駆動と電動機3によって後輪4を駆動する電動駆動とを選択的に、又は同時に行うようにしたハイブリッド車両1の運転状態制御装置を構成する。この場合に冷機走行時には電動駆動を選択し、暖機走行時にはエンジン駆動を選択し、暖機走行時において走行負荷が所定値以上のときにはエンジン駆動を電動駆動によって助力するように構成する。また上記電動機3を発電可能のものとし、かつ上記後輪4の車軸に連なるプロペラシャフト16に常時連結する。そして上記エンジン2をクラッチ18を介して上記プロペラシャフト16に連結するとともに冷機運転時に上記クラッチ18をオフにする。

請求項（抜粋）：

エンジンによって駆動輪を駆動するエンジン駆動と電動機によって駆動輪を駆動する電動駆動とを選択的に、又は同時に行うようにしたハイブリッド車両の運転状態制御装置において、冷機走行時には電動駆動を選択し、暖機走行時にはエンジン駆動を選択し、暖機走行時において走行負荷が所定値以上のときにはエンジン駆動を電動駆動によって助力する駆動制御手段を備えたことを特徴とすることを特徴とするハイブリッド車両の運転状態制御装置。

IPC (3件)：

F02D 29/02 ,  B60K 17/04 ,  F02D 45/00 310

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平3-121928
  
• 特開昭58-069403
  
• 特開昭48-046026