特許

J-GLOBAL ID：200903042108630710

層状給気エンジン

発明者： 徳島 孝成 ,  小田 博之 ,  松岡 孟 ,  沖本 晴男 ,  河野 誠公
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 柳田 征史 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-178377
公開番号（公開出願番号）：特開平9-025842
出願日： 1983年07月28日
公開日（公表日）： 1997年01月28日
要約：

【要約】【課題】 低負荷時では層状燃焼による希薄燃焼で燃費性を向上し、高負荷域では均一燃焼で出力確保を行うとともに、アイドル安定性を向上する。【解決手段】 燃料供給手段11,13 と着火装置8とを備え、低負荷時には着火装置のまわりに偏在して燃料を供給し層状燃焼を行う一方、高負荷時には燃焼室1内に分散して燃料を供給し均一燃焼を行うもので、吸気通路3に吸気絞り手段14を設け、アイドル運転時に吸気通路の開口面積を減少する一方、燃料噴射時期を層状燃焼時の噴射時期に比して進角補正するように制御する制御手段16を備えてなる。

請求項（抜粋）：

燃焼室内へ燃料を供給する燃料供給手段と、燃焼室内に配設された着火装置とを備え、低負荷時には燃料供給手段から着火装置のまわりに偏在して燃料を供給し着火することにより層状燃焼を行う一方、高負荷時には燃焼室内に分散して燃料を供給し着火することにより均一燃焼を行うようにした層状給気エンジンであって、吸気通路にその開口面積を制御する吸気絞り手段を設け、アイドル運転時に上記吸気絞り手段により吸気通路の開口面積を減少する一方、前記燃料供給手段による燃料噴射時期を上記層状燃焼時の噴射時期に比して進角補正するように制御する制御手段を備えたことを特徴とする層状給気エンジン。

IPC (4件)：

F02D 41/04 330 ,  F02D 41/02 325 ,  F02D 45/00 312 ,  F02M 69/04

FI (4件)：

F02D 41/04 330 C ,  F02D 41/02 325 C ,  F02D 45/00 312 H ,  F02M 69/04 P