特許

J-GLOBAL ID：200903042226231560

車両用舵取装置

発明者： 佐藤 健司 ,  野村 哲生
出願人/特許権者： 日本精工株式会社
代理人 (1件)： 井上 義雄 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-318627
公開番号（公開出願番号）：特開2001-130426
出願日： 1999年11月09日
公開日（公表日）： 2001年05月15日
要約：

【要約】【課題】 滑り摩擦による抵抗を排して、ステアリングホイールの中立位置付近でも、良好な操舵フィーリングを得ると共に、横方向および軸方向の省スペース化を図ること。【解決手段】 ステアリングホイール11の操舵方向や操舵角を検出し、この検出信号を舵取コントローラ10に入力し、車速をも考慮しながら、車輪19の転舵方向や転舵角を決定し、これに基づいて電動モータ14により車輪19を転舵するようになっている。ステアリングホイール11のシャフト30に、ボールネジ35が設けてあり、このボールネジ35に螺合するボールナット36が非回転で且つ軸方向に移動自在に設けてあり、このボールナット36が移動した際、圧縮バネ40によりボールナット36を中立位置に復帰するように付勢している。

請求項（抜粋）：

ステアリングホイールの操舵方向や操舵角を検出し、この検出信号をコントローラに入力し、車速をも考慮しながら、車輪の転舵方向や転舵角を決定し、これに基づいて電動モータにより車輪を転舵するようにした車両用舵取装置において、ステアリングホイールのシャフトの回転に対応して回転するボールネジと、このボールネジに螺合して、非回転で且つ軸方向に移動自在に設けたボールナットと、このボールナットを中立位置に付勢するための付勢手段と、を具備することを特徴とする車両用舵取装置。

IPC (6件)：

B62D 5/04 ,  B62D 3/08 ,  B62D 5/06 ,  B62D 6/00 ,  B62D101:00 ,  B62D113:00

FI (6件)：

B62D 5/04 ,  B62D 3/08 E ,  B62D 5/06 Z ,  B62D 6/00 ,  B62D101:00 ,  B62D113:00

Fターム (16件)：

3D032CC08 ,  3D032CC48 ,  3D032DA03 ,  3D032DA05 ,  3D032DA15 ,  3D032DA23 ,  3D032EA01 ,  3D032EB08 ,  3D032EB11 ,  3D032EB12 ,  3D032EC22 ,  3D032GG01 ,  3D033CA04 ,  3D033CA05 ,  3D033CA13 ,  3D033CA17