特許

J-GLOBAL ID：200903042782197754

内燃機関の動弁機構

発明者： 村瀬 博之
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-253446
公開番号（公開出願番号）：特開2001-073721
出願日： 1999年09月07日
公開日（公表日）： 2001年03月21日
要約：

【要約】【課題】 滑らかな作動を確保することのできる内燃機関の動弁機構を提供する。【解決手段】 シム摺動面2aの曲率をガイド溝3aを構成する2つの曲面のそれぞれの曲率より大きく設定してシム摺動面2aとガイド溝3aの間に油溜めを形成するようにした内燃機関の動弁機構である。

請求項（抜粋）：

カムプロフィールがカムシャフトのカム軸方向に連続的に変化するとともに前記カム軸方向に移動可能な三次元カムと、バルブの頂面に配設されかつ頂部に前記三次元カムの回転方向に平行に延伸するガイド溝を形成されたバルブリフタと、前記ガイド溝と摺動可能で前記ガイド溝に平行に延伸するシム摺動面を有しかつ前記三次元カムのカムプロフィールに従って揺動自在なシムを備えた内燃機関の動弁機構において、前記シム摺動面の曲率を前記ガイド溝の曲率より大きく設定したことを特徴とする内燃機関の動弁機構。

IPC (5件)：

F01L 1/14 ,  F01L 1/08 ,  F01L 1/16 ,  F01L 1/20 ,  F01L 13/00 301

FI (5件)：

F01L 1/14 G ,  F01L 1/08 Z ,  F01L 1/16 ,  F01L 1/20 A ,  F01L 13/00 301 C

Fターム (18件)：

3G016AA06 ,  3G016AA19 ,  3G016BA36 ,  3G016BA47 ,  3G016BB05 ,  3G016CA01 ,  3G016CA06 ,  3G016CA08 ,  3G016CA09 ,  3G016CA13 ,  3G016CA16 ,  3G016CA27 ,  3G016CA44 ,  3G016CA46 ,  3G016DA01 ,  3G016FA21 ,  3G016FA24 ,  3G016GA02