特許

J-GLOBAL ID：200903042842942942

車両用制御装置

発明者： 松村 邦彦
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 前田 弘 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-014003
公開番号（公開出願番号）：特開平5-203036
出願日： 1992年01月29日
公開日（公表日）： 1993年08月10日
要約：

【要約】【目的】 制御ユニットが異常な制御信号を出力しても車両の制御対象の機能が停止する事態を極力回避する。【構成】 第1〜第3のコントロールユニット10A,10B,10Cはシフト操作装置3からの入力信号を受けて自動変速機のモータを駆動するドライバ回路14を制御するための信号を出力する。第1〜第3のコントロールユニット10A〜10Cから出力される信号は第1〜第4の判定回路11A〜11Dに入力される。第1〜第4の判定回路11A〜11Dは、第1〜第3のコントロールユニット10A〜10Cのうちの1つのコントロールユニットから受けた信号が他の2つのコントロールユニットから受けた信号と異なっている場合には多数決理論によって他の2つのコントロールユニットから受けた信号をドライバ回路14に対して出力する。

請求項（抜粋）：

入力された信号に応じて車両の制御対象を制御するための信号をそれぞれ出力する3つの制御ユニットと、該3つの制御ユニットから出力される信号をそれぞれ受け、該3つの制御ユニットのうちの1つの制御ユニットから受けた信号のみが他の2つの制御ユニットから受けた信号と異なっているときには該他の2つの制御ユニットから受けた信号を上記制御対象を制御する制御信号として出力する判定手段とを備えていることを特徴とする車両用制御装置。

IPC (3件)：

F16H 61/02 ,  B60R 16/02 ,  F16H 61/32

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開平4-151068
  
• 特開平1-098034
  
• 特開昭60-008753
  
• 特開平3-282056