特許

J-GLOBAL ID：200903043017203319

ハイブリッド駆動装置

発明者： 森沢 邦夫 ,  永野 周二 ,  松井 英昭 ,  茨木 隆次
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 池田 治幸 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-033578
公開番号（公開出願番号）：特開平9-226392
出願日： 1996年02月21日
公開日（公表日）： 1997年09月02日
要約：

【要約】【課題】 モータ空間内への潤滑油等の侵入や遊星歯車機構への熱影響を防止しつつコンパクトに構成する。【解決手段】 遊星歯車機構46のキャリアはダンパ装置54を介してエンジン42に連結され、サンギヤは第1モータジェネレータ44に連結され、リングギヤは第2モータジェネレータ48およびスプロケット50に連結され、スプロケット50からチェーン62を介して出力するハイブリッド駆動装置40において、エンジン42,ダンパ装置54,第1モータジェネレータ44,スプロケット50,遊星歯車機構46,第2モータジェネレータ48の順番で第1軸線O1 上に並んで配設するとともに、ダンパ装置54、遊星歯車機構46をそれぞれモータジェネレータ44、48のステータコイル88、90の内周側のスペースに隔壁98、108を挟んで配設した。

請求項（抜粋）：

燃料の燃焼によって作動するエンジンと、サンギヤおよびキャリアの一方が前記エンジンに連結されるとともにリングギヤが出力部材に連結された遊星歯車機構と、前記出力部材に連結された第2モータジェネレータとを有し、且つ該第2モータジェネレータ、遊星歯車機構、および出力部材は第1軸線上において軸方向に並んで配設されているハイブリッド駆動装置において、前記遊星歯車機構は、前記第2モータジェネレータの端部に突き出しているステータコイルの内周側に配設されていることを特徴とするハイブリッド駆動装置。

IPC (4件)：

B60K 17/04 ,  B60K 5/12 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02

FI (4件)：

B60K 17/04 G ,  B60K 5/12 Z ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 D