特許

J-GLOBAL ID：200903043697642818

二重排気管

発明者： 扇割 信一
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 三好 秀和 (外8名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-029148
公開番号（公開出願番号）：特開平8-218860
出願日： 1995年02月17日
公開日（公表日）： 1996年08月27日
要約：

【要約】【目的】 二重排気管の信頼性と耐久性を向上させる。【構成】 内管7を外管8に支持部材19によって保持させた二重排気管において、前記支持部材19は板材からなり、内管7の外周面に溶接固着された基端部19aと、この基端部19aから内管7の径方向に対して傾斜する方向に延びる傾斜部19bと、この傾斜部19bの先端側に設けられ外管8の内周面に摺動接触する摺動接触部19cとを備え、且つ外管8及び内管7の径方向へ弾性変形させられた状態で外管8と内管7の間の隙間5に挿入されている。

請求項（抜粋）：

外管と、この外管内に隙間をもって挿入された内管と、前記外管と内管の間に配設され前記内管を外管に保持させる支持部材とからなる二重排気管において、前記支持部材は板材からなり、前記外管または内管のいずれか一方に固着された基端部と、この基端部から前記外管及び内管の径方向に対して傾斜する方向に延びる傾斜部と、この傾斜部の先端側に設けられ、前記基端部が外管に固着されている場合は内管の外周面に、また前記基端部が内管に固着されている場合は外管の内周面に摺動接触する摺動接触部とを備え、且つ前記外管及び内管の径方向へ弾性変形させられた状態で外管と内管の間に配設されていることを特徴とする二重排気管。